パロート PARAUT クラッチディスク H1-2003 ホンダ 本田 HONDA コンチェルト シビック プレリュード

パロート PARAUT クラッチディスク H1-2003 ホンダ 本田 HONDA コンチェルト シビック プレリュード

自動車部品・カー用品の殿堂 オートパーツエージェンシー ヤフーショッピング2号店 適合車種 ●コンチェルト MA1-100,110,120 D15B 1988年06月〜1992年09月 1500cc 〜＃7200000 　代表適用純正番号（参考）：22200-PM5-003 ●コンチェルト MA2-100,110,120 ZC 1988年06月〜1992年09月 1600cc 〜＃7200000 　代表適用純正番号（参考）：22200-PM5-003 ●コンチェルト MA2-300,310,320 ZC 1988年06月〜1992年09月 1600cc 〜＃7200000 　代表適用純正番号（参考）：22200-PM5-003 ●コンチェルト MA3-100,110,120 ZC 1988年07月〜1992年09月 1600cc 〜＃7200000 　代表適用純正番号（参考）：22200-PM5-003 ●シビック AT-100,110,120 ZC 1984年10月〜1987年09月 1600cc 代表適用純正番号（参考）：22200-PG7-003 ●シビック AU-100,110,120 ZC 1985年03月〜1987年09月 1600cc 代表適用純正番号（参考）：22200-PG7-003 ●シビック EF3-100,300,500 ZC 1987年09月〜1988年07月 1600cc 代表適用純正番号（参考）：22200-PM5-000 ●シビック EF4-100,300 D15B 1987年09月〜1988年07月 1500cc 4WD 代表適用純正番号（参考）：22200-PM5-000 ●シビック EF5-100,300 ZC 1987年09月〜1988年07月 1600cc 代表適用純正番号（参考）：22200-PM5-000 ●プレリュード AB-100,110,120,125,129 ES 1983年10月〜1987年04月 1800cc 代表適用純正番号（参考）：22200-PG7-003 入数：1個 ●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。 ●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、 スベリ、接続時の振動発生（ジャダー）といった回転伝達がスムーズでなくなった場合は交換が必要となりますので、定期交換をお勧めいたします。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.hitachi-autoparts.co.jp/products/paraut/index.html）でご確認ください。 こちらの商品は適合確認が必ず必要です。 カートに入れた後、適合確認【必要】にしていただき、車輌情報をご入力ください。 車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。 【送料無料】 ■メールが届かないお客様はこちらをご覧下さい■ 当店でのお買い物について   ※詳細はこちら

パロート PARAUT クラッチディスク H1-2003 ホンダ 本田 HONDA コンチェルト シビック プレリュード

タマ姉たまんねぇ 4
スバルのインプレッサ（GH、GE、GR、GV系）2010年モデルに装着しました。ロービームはH7、ハイビームはHB3の電球を使用するクルマです。装着そのものはハイビーム側はともかくロービーム側の装着はバンパーとヘッドライト灯体を外さなければまともに装着できないのでかなり大変です。まずは同じ条件で撮影した「交換前」「交換後」の比較画像をご覧ください。EXIF表示が左下にある画像はプロジェクター式ロービームのH7バルブ、EXIF表示が右上にある画像はリフレクター式ハイビームのHB3バルブです。以前はロービームに片側4000lm仕様のAutofeel製LEDバルブ、ハイビームにはLEDコンバージョン製品の黎明期に名を馳せた銘品AutoSite製LEDAを使っており、ロービーム・ハイビームともに日常利用では正直あまり困るようなことはありませんでした。しかしながら、ロービームもハイビームも交換後は随分明るく感じます。ファンのモーター音は交換後のこちらの製品のほうが気になります。あとは光量が増したことに伴う耐久性がどうなることか、見守っていきたいと思います。=====2021.07.05 追記ディーラーで光軸調整と光量も測定をお願いしました。本来64hcd必要なところ左側86hcd、右側94hcdあり、保安基準を満たすとのコメントが有りました。前回使っていたものが左側34hcd、右側36hcdしかなかったので、アフター品のLEDバルブはこんなもんかと思う部分がありましたが、いい意味で裏切られる素晴らしい結果でした。追記 2022.5.15助手席側のロービームに使っていたH7バルブの2つのLEDチップのうち、ひとつが点滅するようになりました。明るさと引き換えに旬は短いのかもしれませんね。保証ってあるんでしょうかね。

順子 4
ちょっとプレスレット付けたら、形が崩れそうです。質は良くないです

Amazon カスタマー 5
粗削りに購入しました。リーズナブルなのでガンガン使いたいですね。マジックテープもしっかりくっ付きます。

むーちゃん 2
一般的に販売されている直径125mmのマジックディスク(円形の紙ヤスリ)を100mmグラインダーで使用したくなり購入。→こちらの商品に対応した直径100mmのマジックディスクも販売されていますが、販売価格が非常に高い。125mmのマジックディスクをハサミで切って使用を検討していたが、100mmグラインダー用の125mmソフトパッドをAmazonで販売されているのを後日発見し、そちらも購入。→「(Aideaz) マジック ファスナー 式 プラスチック パット ポリッシャー グラインダー 用(スポンジ入 125mm) 」購入した125mmソフトパッドだとマジックディスクを切る手間もなくなり、そちらばかり使用しています。こちらのDGPP-1は未使用のまま工具箱に仕舞ったままです。この商品が125mmのマジックディスクに対応するのであれば、☆5でした。

aramaa3 5
取り付けてあった物が割れて、開ける度に指が痛かったのですが、価格も手頃で送料もいらなくて、ピッタリサイズも合ったので嬉しかったです。

かずい 4
GP-510の先端を取り替えて、HTと組み合わせてシュリンク作業に使用しています。配線１～２本をハンダ付けで中継するような場合、既設の配線を焦がしてしまうことなく、丁寧に作業が出来ます。車やバイクの配線作業には重宝することまちがいなしです。