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エンジンオイルのおすすめ21選。車種による選び方や交換時期もチェック
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濡らして振るだけなので重宝してます。
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滑りの良い記事を求めて購入しましたが思っていたのと違いました画像では生地の質感がわかりません
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普通の三角巾です。娘の高校の改定か授業用に急遽必要になり購入しました。
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あくまで私個人の感想なので、参考になればと思います。
まず、タクミの10W-60を一か月 500キロ走行で5W-50に交換してみて感じたことは、10W-60のフィーリングは、低回転付近のトルク感があったのに対し5W-50は、回転が全体的軽いレスポンスに感じました。
10W-60を使い込んでからの交換だと5W-50の変化が良いと感じ取れるのが分かるので今回は、ヘタる前に交換してみました。
後、エボのラッシュアジャスターが5Wだと以前他社のオイルだとカタカタと音鳴りしてましたが、替えた直後は、多少鳴っていましたが20分走行後は、鳴ってませんでした。
トルク感の10W-60 エンジンレスポンスが軽い5W-50が私が使ってみての感想です。
次にまたリピート買いなら5W-50かな⁉
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頂きます。先ず、ハイブリッド車系は燃費オタクが多いので数値だけ見て
燃費が落ちたと酷評でした。こちらもエンジンオイルの粘度の大切さを
言いたかったのですがハイブリッド車はエンジンが停止する機会が多いので
反論出来ず残念な結果でした。軽自動車の貨物系はこれは普段から高回転に
嫌でもなってしまうので、このオイルの真価を発揮出来る最高の舞台です。
耐久性も粘度で確保し性能も高いので静粛性も高く燃費は元々、良いとは
言えない車種なのでクレームは無し、10万キロからエンジンを守り切る
オイルと言い切っても良いでしょう。軽自動車のCVT乗用車系は最近の変速比が
かなり高速度よりなのでエンジン回転が上がり難い・・・これで硬めが裏目に
出てしまう様で季節で粘度を変える工夫をすれば良いオイルです。
結論を言うと小型エンジンで普段からエンジン酷使気味の方や過走行に足して
オイル交換が定期的に出来ない方には良い結果が続くオイルと感じました。
テスト用として購入いたしました。
現在モータースポーツ参加者で、普段は10W-30と5W-40を使用していますが高回転、高負荷、繰返し練習中に白煙解消やオイル消費が改善されないため高温時の固さを少し変えた時の様子を確認したく購入しました。
今回は全開3本走行×1.5分の範囲では消費は微小のようなので全20L使用し様子見ながら変化確認をしようかと思います。
一般ユーザー購入レベルでのペール缶量価格で見た場合、リッター1000円のオイルは悪いオイルだとは一概には言えませんが、当品については悪くない一般的な価格領域だと思いますので安心して使えそうです。
数回4L缶でお願いし、安心高品質のTAKUMI商品とても良い結果に至りコスト的に今回初めて20L缶を購入しました
ありがとうございます
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匂いは良いが清涼感はない
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カメラポーチ カメラレンズポーチ カメラケース ミラーレス レンズポーチ 巾着型 デジカメ 一眼レフ 女子 マルチポーチ バッグインバッグ サーキット走行に使用した感想です。仕様はRB26・ブーストアップで約400psです。油温100~130℃以下で1700mのコース20周しましたが油圧の低下もなくずっと安定していました。コスパ的にも最高ですね!
追記:2020/8/17
ルノー ルーテシア4RSにも使用しました。それまでは紫の10w-40つかってました。
純正粘度が5w-40にこちらの5w-50入れてみました。今までのより滑らかに回る気がします。
まだ入れたばかりなので使っていくうちにどうなるか楽しみです。
いつも5000km走行前には交換しているので、それぐらいまで悪くなければ使い続けていく予定です。
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以前市の歯科検診で持っていったところ2歳にはヘッドが小さいと歯科衛生士さんに言われたのでリピはしませんが、すぐ噛んでしまうので安価で色のバリエーションが豊富で子供のモチベーションも上がっていた様子でした。