ニッサン(日産) デイズ (B40系) アイドリングストップキャンセラー TR-011 アイスト

アイドリングストップは不要と思っている私にとってエンジンを掛けるたびに、アイドリングストップOFFのボタンを押し忘れたりしてアイドリングストップが効いてしまい慌ててスイッチを押さなくて良いため非常に助かっています。

Amazon カスタマー 5
おかしなことを言っている人がいますが、スーパースローオシュレートは巻きが遅い訳ではありません。買ってもいない所有してもいない&知識もない人のレビューは参考にするのも危険です。スーパースローオシュレートはスプールの上下１往復する速度がノーマルに比べて遅いというだけです。クロス巻きになりづらくライン放出時にスプールに巻かれたライン同士の摩擦とスプールエッジへの摩擦が少なくなる。そもそもバットガイド側から摩擦して整流されていくのでスーパースローオシュレートだから一番ガイドに詰まるとかっていうのはおかしな理屈だとわかるはず。18ステラに比べて明らかにキャスト時のライン放出音が変わりました。ちなみに飛距離はほんの少し上がったかな？という程度で明らかな違いは感じづらい。しかしキャストフィールは抜群に上がった。トラブルに関しては軽量ルアーでもフロロでも、スピニングの基本動作(特にフェザリング)ができている中級者以上なら問題ありません。22ステラだからライントラブルが起こるというのは単純に基本動作ができていないから起こるだけでそういう人はどのリールでもライントラブルを起こす人ではないかと。ドラグ締めているとラインが食い込むという心配も、適切な場所で適切なドラグコントロールをしていればこちらも問題ありません。まさかC2000に25lb巻いて1gのスプーンを投げる人はいないでしょうし通常の使い方であれば特段問題がでるとは思えません。唯一文句があるのはデザインでしょうか。18ステラにあった落ち着いた大人の高級感が、ガンメタになって少しオモチャ感というか下位リールのデザインとの差別化がイマイチに。これも18ステラと同様に使っている内に馴染み、良く思えてくるのかもしれませんが。

大入り袋２個 4
2号で長さ300ｍｍの＃1番が真ん中から折れてしまったので新しく穂先を用意して、このガイドセットを購入しガイド数も多めで取り付けしました。とても綺麗に整然とした修理が出来ました。在り合わせのガイドで修理するとガイド自体の大きさもバラバラになってしまいますがやはりセット物は綺麗に揃って良い感じです。

ぷよりん 3
何回も数えましたが…1枚足りなかった。ちゃんと検品して欲しかった。5種類全部1袋にギュウギュウに入っていて…見た目…不衛生な感じでした。せめて柄別に袋詰して欲しかった。

GORIMER 2
最初は個品の不良かとおもったのですが、子供が継続的に訴えてくるので確認したところ、本当に危ない代物でした。下手すると眼が損傷するわけで、流石にこれはということでレビューです。まとめてこのシリーズ、3セットぐらい買ったのですが全部捨てました。この絵柄のセットは構造欠陥のようで、どの個体も飛び出てきました。