超撥水コーティングシャンプー 4L

あこ 5
使用目的は決まっていませんが、可愛いです

日が出てない時に使ってます。 ありがたいです。

Amazon カスタマー 5
簡易ガスチャージホースと同時購入しました。簡単に出来る事を知りYouTubeで作業確認後、中古で買ったアルトにチャージ(///?///)冷え冷えになりました。

N. 5
普通に取り付けもできるし、純正より安いのでとてもいい！いい商品です

半信半疑で購入しましたが撥水も十分で買ってよかったです。 無くなったらまた購入したいと思います。

ＡR 4
持っていた物(細い?短い)と同じ物をやっと見つけてそく購入。使いがってがとてもいいです。

Amazon カスタマー 4
JEEP ラングラーのクーラント交換で使用しました。ペットボトルなどで代用できますが、あったほうが楽です。１?ほどのLLCを入れても重さで不安定になる事はないし、入りきらなかったLLCを容器に戻す時にもこぼれる事がないのでラジエタ周りの汚れが少なくて済みます。また同梱されている透明なチューブはファンネルの真ん中の軸に取り付けてLLCを入れた時にラジエタ内の空気を排出しやすくするモノらしいですが、これが無くてもLLC交換は可能です。私の場合は熱でチューブが柔らかくなり、万が一外れてラジエタ内部に落ちてしまうリスクを考えて使用しませんでした。以下JEEPのLLC交換の注意点になりますが...古いLLCはドレンではなく、ラジエタ側のロアホースを外して抜き取ったほうが良いです。ドレン排出ですと後々ドレンからの冷却水漏れがあったり、汚れが抜ききれない事もありますが、ロアホースを外してしまえば汚れも一気に排出できます。ちなみに国産車のように水温を80℃前後で管理している車は問題ありませんが、アメ車などは水温が90～110℃でキープされるようになっています。ネットを見ると「エア抜きは電動ファンが回る程度まで暖気」と書いてある情報が多いですが、アメ車などは電動ファンが回るのは100℃を超えてから...というのが多いです(サーモスタットも100℃前後で全開になるものが多い)。エア抜き時は水温に注意しないと100℃を超えた時点で急激に沸騰してファンネルから溢れてきます...特にエンジンを止めた瞬間の１秒くらいでファンネル上部まで一気に沸騰した水が上がります。水温管理が高めの車でLLC交換をされる場合は、やけどやLLCの噴出しに注意して、水温計を常にチェックしながら行ってください。

以前、同じようなタイプで業務用を知人からもらい使ってましたが使い終わり、半額くらいでお得だったので今回こちらを購入しました。 以前の品物より持ちが悪いですが、使用方法は超簡単なことは同じだし、お値段を考えればコスパは良いのかな？と思います。

ＤＳ５０２Ｌ 5
予想していたより刺繍の品質が良く、デザインも色合いも気に入りました。画像どおりの色でした。アイロンだけだとかなり圧着する必要があるので、仮止め程度に考えて、まつり縫いで固定しています。