ONENESS ETCバッグアタッチメント 《タイプB》 アメリカン ラフテール

ONENESS ETCバッグアタッチメント 《タイプB》 アメリカン ラフテール

----------LEATHER WORKS----------

◇製造◇
レザーワークスブランド製品は、全て国内工房に熟練の職人が一裁ち一針心を込めて組み上げております。
製品は皮革用の工業ミシン《YAKUMO 471》にて縫いあげます。これは、手縫いでは組み立てることが難しい15ミリもの厚みにも達するレザーと合成樹脂を、一気に縫い上げるためです。このミシンは、皮革縫製に使用する工業用ミシンの中でも極厚物用に分類されるハイパワーミシンです。

◇材料◇
レザーワークスブランドの製品には、国内タンナー(レザー製造メーカー)でなめした国産皮革のみを使用しています。
また、サドルバッグには長年のハードな使用にも耐える様、4ミリ厚の極厚レザーを組み上げています(クロムレザー、ディアスキンを除く)。メタルパーツも同様に、耐久性に優れ仕上げが美しい国産品を使用しています。

■Rough Tail Leather Works Original Saddle Bags
ONENESS SERIES
（ワンネスシリーズ）

ワンネスシリーズはシュリンクレザーを使用し、素材の質感をお楽しみいただく新しいスタイルの商品です。
ご希望の本体カラーと刺し子カラー（鹿革のステッチ）をお選びいただき、商品をお作りいたします。
既成のサドルバッグには無い自らがスタイルを創作できる満足感をお約束いたします。

『ONENESS』に使用される革
【シュリンク・レザー】
ワンネスのシュリンク・レザーは、銀面（革の表皮）に浮き出るシボ（しわ）が特徴の革を使用しております。
タンニンなめしのヌメ革を染料仕上げした後、シャワーミリング（ドラムで専用の液体と一緒に廻す）
することにより、タンニンならではの張りのある革からソフトでしなやかな革に変わります。
※皮革はもともと生きものから採られるもので、多少のバラ傷（生きている時についた傷）
がみられます。
元気がある牛ほどバラ傷がつきやすく、革自体丈夫である証でもあります。
（バラ傷は製作工程でついた傷ではありません。）

《ワンネス》
自然界のあらゆるものにはスピリット（精神や精霊）が存在する。
全てのものには繋がりがあり、自分たちはその中で生かされている。
人間も自然の一部として生活し、その自然と調和をとり、尊敬し、感謝する。
それがネイティブ・アメリカンの人々が尊重する「ワンネス」の心です。
新たなバイカーズ・スピリットの息吹が、あなたと共に走り出します。



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ONENESS ETCバッグアタッチメント 《タイプB》 アメリカン ラフテール

takat 5
他店舗でも購入を検討しましたが、この値段はお得だと思って購入しました。リュック、エアポンプ、パドルも付属して35000円。親子3人で乗りましたが沈みませんでした。留め具をしていても中央のフィンが外れたので、あまり精度の良い作りではなさそうですが、沖に出なければ十分遊べると思います。カヌー等と違い、ルーフキャリアなどを車に付けなくても車に積めるので、気軽に始めることができます。遊びの幅が広がりました。良い買い物をしたと感じています。海上保安庁のチャンネルで推奨していますが、ライフジャケット等を着て、落水練習してから遊ぶことをオススメします。手動空気入れも付属してますが、大変だと思うので電動エアポンプもあったほうがいいですね。SEAPLUSの電動エアポンプは車のライターソケット給電で問題なく動きました。

Amazon カスタマー 1
意外にに空気がすぐ抜ける。かべに当たったら色がとれて、壁に色がついた。追加レビューです。室内でしか使ってなかったのですが、両側の先端からもう空気が抜けて、ベコベコになります。公式球との事でさしたが、どうやらハズレを引いたようです。

りんこ 2
色は可愛く素敵ですが、右の耳に入りにくく、水が入ってしまいます。私の耳の問題かもしれませんが、2にしました。

すみれ 4
70×70の3枚　縁無しを購入。丁寧に説明書がはいってました。包装はコンパクトにまとめられてて色は若干一つ薄くて写真のとおりでした。い草のにおいがします。裏の滑り止めが角が剥がれてて丸まってしまってたのでマイナス☆1です。が説明通りの商品でした。丁寧にしっかりできてます。

ピロ福地 5
ラジエーターのアッパータンクに経年劣化でヒビが入り冷却水漏れをおこしました。ヒビはタンクに横一直線15センチほど。エンジンをかけるとドクドクとヒビから冷却水があふれています。他の方のレビューではオートウェルドを傷やヒビに直接厚もりして直していたのですが、私の場合はヒビが平面上に一直線だったので丈夫な鉄板などを貼り付けたほうが強度があるのではと思い、100均で買ったステンレスの30センチ定規を貼り付けることにしました。エンジンを止めヒビをの周りの水分を拭き取り、無水エタノールで清掃。接着面の食いつきを良くするためサンドペーパーで下地を作りました。ステンレス定規とラジエーター両方にオートウェルドを塗り接着。100均のC型クランプ3つで固定して一晩置きましたが流石に気温マイナス8度の屋外作業は化学反応も緩やかなようで硬化していませんでした。気を取り直し知人から借りたヒートガンで温めると徐々に硬化が始まり、地道に温め続けることでカッチカチの実用硬度になりました。修復後1000km走行しましたがリザーバータンクの容量がMAXから減らないところをみると漏れは完全に止まったようです。交換用にヤフオクで購入した新品のラジエーターコアはとりあえず出番が無さそうなので、様子を見て近いうちにヤフオクに出品しようかと思っています。

眞鍋光代1004 5
レンズの色が薄くて低価格なサングラスを探していたので、やっとめぐりあえた感じです。この濃度なら、「芸能人ぶって」と笑われる事は無いと思います。こめかみに当たる部分が多少きついですが。