ヤマハ 用 ボアアップ キット 57mm シリンダー ピストン ピン ガスケット クリップ YBR125 TTR125 XTZ125 150CC エンジン 社外品
1890円
ヤマハ 用 ボアアップ キット 57mm シリンダー ピストン ピン ガスケット クリップ YBR125 TTR125 XTZ125 150CC エンジン 社外品
「商品情報」YAMAHA YBR125 TTR125 XTZ125 150CC ボアアップキット 57mmの汎用の社外品になります。 適合車種：YBR125 / TTR125 / XTZ125 サイズ（約）：ボア径57mm セット内容：シリンダー、ピストン、ピストンリング、ピストンピン、 ピストンピンクリップ、ベースガスケット、ヘッドガスケット 走行距離が伸びてパワー感が失われた車両や、長期間不動車になってしまった車両、 エンジンが焼き付きを起こした車両等の場合オーバーホールして整備することになります。 高額な純正部品を使って整備するとなると、なかなかオーバーホールする決心が付かない事になり楽しいライディングができません。 純正同等のリーズナブルな新品の社外品で整備をすればコストも抑えられます。 この際思い切ってエンジンのボアアップキットに載せ替え、 パワフルでトルクアップな走りを体感してみるのもありです。 今まで以上に愛車を気に入って、末長く乗り続けたくなるはずです。 愛車を新車以上のフィーリングに近づけて乗りたい方、 動かなくなった愛車を再び蘇「主な仕様」
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商品情報| 商品の説明 |
YAMAHA YBR125 TTR125 XTZ125 150CC ボアアップキット 57mmの汎用の社外品になります。 適合車種：YBR125 / TTR125 / XTZ125 サイズ（約）：ボア径57mm セット内容：シリンダー、ピストン、ピストンリング、ピストンピン、 ピストンピンクリップ、ベースガスケット、ヘッドガスケット 走行距離が伸びてパワー感が失われた車両や、長期間不動車になってしまった車両、 エンジンが焼き付きを起こした車両等の場合オーバーホールして整備することになります。 高額な純正部品を使って整備するとなると、なかなかオーバーホールする決心が付かない事になり楽しいライディングができません。 純正同等のリーズナブルな新品の社外品で整備をすればコストも抑えられます。 この際思い切ってエンジンのボアアップキットに載せ替え、 パワフルでトルクアップな走りを体感してみるのもありです。 今まで以上に愛車を気に入って、末長く乗り続けたくなるはずです。 愛車を新車以上のフィーリングに近づけて乗りたい方、 動かなくなった愛車を再び蘇らせパワフルにしたい方の整備にお役立て下さい。 ※取扱い説明書等は付属致しません。 ※取り付けに関するサポート及びお問い合わせの対応はしておりませんのでご了承お願い致します。 ※取り付けに自信のない方は専門の業者様、または整備士に依頼して取付けされることをお薦め致します。 |
主な仕様 |
YAMAHA YBR125 TTR125 XTZ125 150CC ボアアップキット 57mmの汎用の社外品になります。適合車種：YBR125 / TTR125 / XTZ125 サイズ（約）：ボア径57mm セット内容：シリンダー、ピストン、ピストンリング、ピストンピン、ピストンピンクリップ、ベースガスケット、ヘッドガスケット走行距離が伸びてパワー感が失われた車両や、長期間不動車になってしまった車両、エンジンが焼き付きを起こした車両等の場合オーバーホールして整備することになります。高額な純正部品を使って整備するとなると、なかなかオーバーホールする決心が付かない事になり楽しいライディングができません。純正同等のリーズナブルな新品の社外品で整備をすればコストも抑えられます。この際思い切ってエンジンのボアアップキットに載せ替え、パワフルでトルクアップな走りを体感してみるのもありです。今まで以上に愛車を気に入って、末長く乗り続けたくなるはずです。愛車を新車以上のフィーリングに近づけて乗りたい方、動かなくなった愛車を再び蘇らせパワフルにしたい方の整備にお役立て下さい。 |
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直径25ミリとの記載でしたが、袋にも25ミリと書いてありますが。どうみても30ミリです。返品作業は とても面倒なので、泣き寝入りします。残念です。
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今回 このアルインコDJ-DPS70を購入した他に スタンダードホライゾンのSR710も所有していますが 明らかに感度はDPS-70がいいですね。同じ条件で同じハンディ用のロングアンテナを付けて受信したところスタンダードホライゾンSR710は窓際で何とか受信するのに対し DPS-70は部屋の真ん中まで来ても受信していました。機能も満載でホビーユース向けに作られてる感じです。対象外受信にすれば ユーザーコードに関係なく全ての電波を受信しますし裏コマンドとして受信相手のユーザーコードを読み取る機能などもあります。車載用に使う場合に便利なバックライトの点灯時間も常灯を選ぶ事ができます。あとは電波の強弱が見れるSメーター、チャンネル表示はもちろんの事 周波数表示ができるとこも魅力ですね。スタンダードホライゾンSR710には そういう機能がないので ホビーユース、フリラーの方ならDJ-DPS70を選ぶと思います。音質に関してはスタンダードのほうが聞き取りやすい感じがしました。
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息子に頼まれて購入！なかなか便利でいいと評価頂きました！
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