スロコン New PPT アウディ A5 S5 RS5 F5 (B9) 2017～ SENT=デジタル信号インターフェース New PPT DTE SYSTEMS スロットルコントローラー 3746
20076円
スロコン New PPT アウディ A5 S5 RS5 F5 (B9) 2017～ SENT=デジタル信号インターフェース New PPT DTE SYSTEMS スロットルコントローラー 3746
[メーカー]アウディ
[車種]A5/S5/RS5
[型式]F5 (B9)
[年式]2017〜
[品番]3746
[備考]SENT=デジタル信号インターフェース
商品詳細画像にて商品のコネクター形状・PIN数がご確認いただけます。ご購入前に現車のコネクター形状・PIN数と商品とが同一かをご確認の上ご注文いただけますようお願いいたします。
コントローラーのボタンデザインは多くのご意見をフィードバックし、より直観的に操作できるレイアウトにいたしました。また夜間の操作やシート下への装着なども考慮し、コントローラーを見なくてもブラインドコントロールがしやすいよう、各スイッチの形状（触感）にも配慮しています。
高性能スロットルコントローラーのベンチマークとして、初代ＰＰＴの発売以来長きにわたって多くのユーザー様に愛され続けているＰＰＴ（プラグインパワースロットルコントローラー）が新しく生まれ変わりました。４代目となる最新モデルでは、定評ある性能＆プラグインの簡単＆安全装着はそのままに、コントローラーのデザインを一新！比較的小型のコントローラーを採用しつつ、グローブ等を装着したままでもモード変更＆ポジション設定をしやすい新設計デザインとなりました。制御機能は従来品通りです。余計なギミックや追加機能等はありませんが、各適合車両（制御システム）別にもはや熟成の域に達した専用制御プログラムがインストールされていますので、ハーネスやコネクターのみを交換して各車に対応する汎用プログラム製品に比べ、スロットルコントローラーとして最も重要な“性能”そのものが大きなアドバンテージとなります。
ＰＰＴ搭載されるプログラムは、走行シーンやシチュエーションに応じて自由に選択できる【スポーツ／スポーツプラス／エコ（フューエルセーブ）】の３モード。また各モードには＋３〜−３（７段階）の微調整機能が搭載されていますので、車両特性やオーナ様のお好みに応じてスロットルフィーリングを調整（マッチング）することができます。
ドライバーに違和感を感じさせず”ギクシャク”感のないスムースなペダルワークを実現するためには、アクセルオン時の制御だけではなく、アクセルオフ（アクセルを緩める）時の制御も重要なポイントです。もちろんこれはアクセルオン時の挙動変化程の明確な体感差はありませんが、ＰＰＴではアクセルオフ時にも適切な制御を行うことにより“人の鋭い感覚”部分にも対応、違和感のないスロットルレスポンスを実現しています。
ＰＰＴの優れたプラグイン機能は、その名の通り【追加電源不要＋配線不要＋エンジン＆補器への接合不要＋設定不要】。取り付けはアクセルペダル部のコネクターを外し、ＰＰＴの配線コネクターを間に割り込ませるだけ完了、エンジンをかければ即ＰＰＴの優れたレスポンスを体感いただけます。ＰＰＴはシンプル＆確実な取り付けで安全に、またドライブが一段と楽しく快適になる性能追求型スロットルコントローラーです。
本体サイズ ６５ｘ４３ｘ１２mm / コード φ６ 約１２００ｍｍ
ショッピングガイド
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※沖縄・離島の方でエアロパーツ・その他大型商品等をお買い上げの際は別途ご注文承諾メールにて送料をお知らせいたします。 ※海外への発送は行っておりません。 配送業者：佐川急便/ゆうパック/ヤマト運輸/福山通運/西濃運輸等 誠に勝手ながら、宅配業者様の指定・配達希望日時のご指定は承っておりません。*マフラー以外 北海道：880円 東北/関東/甲信越/北陸/東海/関西：770円 中国地方/四国地方/九州地方(沖縄を除く)：880円 沖縄：3,300円 *マフラー 送料 北海道：2200円 東北：1320円 関東/甲信越/北陸/東海/関西/中国地方：880円 四国地方/九州地方(沖縄を除く)：1320円 沖縄：着払い 携帯電話メール受信等について
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同型のフロントバッグ（F-104. グリーン）を長年ランドナー（MARUISHI Emperor Touring Master）用に使ってきましたが、今回の新車（ARAYA Excella）購入に合わせて本品を調達しました。新車のフレーム色やバランスなどを考え、生成色のコレが良いと思い、発注を決めました。納品され、実際に装着してみると、これがホントにピッタリ！ 写真よりもやや濃いめで渋い雰囲気が素晴らしいです。また、機能面で最も特筆すべきは、F-104とは異なり、ハンドル側から開けられる点。 開閉はマジックテープなんですが、しっかりした作りのようなので、数年程度での劣化は無さそうです。 サイズは、カタログ数値では F-104よりも奥行きがやや小さめかな..と予想していましたが、実見した印象では大差無い感じです。F-104との間の違和感は殆ど感じませんし、新車でもスムーズに使っていけそうです。地味ですし、これと言った個性とかは全く無いと言って良い品なんですが、クラシカルなバイクには こうしたオーソドックスなタイプが一番フィットします。末永く愛車の「顔」として活躍して欲しいですね。 期待してます！
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まだ、使用したことは有りませんが修理キットとこれを携帯しておけば、安心して自転車を走らせられます。市街なら自転車屋さんを探しますが、それ以外ではやはり自分で修理出来ないとって思います。
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