法人様限定商品！（個人様は対象外です）送料無料！　キャッスルエンジンオイル　ＳＰ／ＧＦ－６　１０Ｗ－３０　２０Ｌ（税込）　ガソリン専用

毎回利用させてもらってます。会社の車３台とプライベートの車２台、４サイクル機械のエンジンオイルにと、２０リットル缶は、経費削減に一役買っております。安心のTOYOTAブランドでトラブルもなく信頼性も高いです。これからも宜しくお願いします。

以前購入したのは5wのエンジンオイルだったのですが、オイル消費量が多いので10wに切り替えて見ましたSPからオイル性能が上がったらしく結構期待しています。

yummy 3
爪とぎも兼ねて購入したのに、コザクラもセキセイも乗ってくれません。銀色がダメなの？ギザギザがダメなの？あーあ・・・

いつもお世話になってます。リピートです。FORD30トラクター、トヨタフォークリフト2台、スキッドステアローダーに使用しています。注文後すぐ発送していただけるのでとてもたすかっています。スキッドステアには、油圧の作動油としても使えるので10年くらいトラブルもなく毎日仕事してくれます。

注文後、私が初めての注文だと言うことでわざわざ電話をくれて色々と商品が到着するまでのことを丁寧に説明して頂きました。商品到着して確認しましたが、気になるへこみや傷などありませんでした。西濃運輸の配送員さんも大変丁寧でした。また次回も宜しくお願いします。

永田正俊 4
図案は色々使い易いが、どんな刻印を使ったらいいのか、書いてないので、初心者は使えないと思います。

ととさん 3
C300系レフィルの軸として旧サラサグランドと比べて、ペン先をホールドする部分が太くなっています。そのため、ペン先の見え方が悪くなっており、失望しました。エナージェルとニードルポイントなど、ニードルがわずかに見えるだけで遣う気になれません。純正のサラサのレフィルもペン先位置に違和感があります。もう少しペン先が出て欲しい。軸の色は旧タイプより遙かに高級感があります。ただし汎用性は流石で、サラサ、エナージェル、シグノ、ジェットストリームが問題無く使えます。それらは微妙に軸の太さが違うことから、共有軸として使えないものもあるので貴重です。　もう少しペン先の視界が良ければと思い、星三つというより、普通と判断しました。もう少し軸が短いか、ペン先をシャープにして欲しい。

1KR-FE搭載のパッソに今までは0W-20を入れていたのですが、走行距離が10万を超えたぐらいから、2000kmで1ℓぐらいオイルを消費するようになったのでこちらのオイルに変えてみました。結果はオイル消費もほとんどなくなりエンジンからタペット音のようなものが出ていたのもなくなりました。コストパフォーマンスはとても高いエンジンオイルだと思います。

DAX　ST50 5
本品は当然ながら良い商品ですがおまけの黒いピックが気に入りました・・・持ち心地がとてもよく指に馴染みます。