コペン テーパー マフラーカッター 100mm ブラック ブラックテールエンド 2本 ダイハツ 鏡面 スラッシュカット 高純度SUS304ステンレス DAIHATSU Copen

コペン テーパー マフラーカッター 100mm ブラック ブラックテールエンド 2本 ダイハツ 鏡面 スラッシュカット 高純度SUS304ステンレス DAIHATSU Copen

●商品説明
安心の車検対応品。

コペン テーパー マフラーカッター 100mm ブラック ブラックテールエンド 2本 ダイハツ 鏡面 スラッシュカット 高純度SUS304ステンレス DAIHATSU Copen。

ダイハツ コペンに対応。
・対応グレード・・・ローズ/エクスプレイ/セロ
※全グレード対応。

RIDERSHOUSEオリジナル商品。

高純度SUS304ステンレスを使用した高品質マフラーカッター。

表面は鏡面に近い研磨を施しており、弊社の従来のマフラーカッターに比べ非常に高い輝度を放ちます。

本体先端はデュアル構造（2重構造）とした曲面を描くような美しいテーパー形状と、はす切りのスラッシュカットを採用。
汎用品にはない高いデザイン性を実現しました。

製品全体に艶のあるブラックメッキを施しており、光沢のあるブラックの輝きが深みのあるリアフェイスを作り出します。

マフラーカッター先端にもブラックメッキを施した「フタ」を設置しています。

※この「フタ」を設置することで取付後に元のマフラーが見えにくくなりますが、元マフラーカッターが楕円形の為、取付後、元マフラーカッターの下部が少し見えます。気になる方は、元マフラーカッターを耐熱ブラック塗装すると、より気になりにくくなります。

耐熱ブラック塗装スプレーの販売は、こちらにて。
ソフト99 耐熱ペイントスプレー ブラック 600℃耐久 300ml 1本

下部には排水穴を設置。水溜まりによる錆を防ぎます。


●取付方法
純正マフラーカッターの上から被せる形で装着。
ホースバンドをマフラーカッターの外側に巻き、バンドのネジを締めて固定します。詳しくは取付説明書をご覧ください。


●材料のSUS304ステンレスの信頼性について
安価なマフラーカッターに多いSUS201／202ステンレスではなく、JIS規格基準をクリアしたSUS304ステンレスを使用し、耐久性・耐錆性・光沢に優れた非常に品質の良い仕上がりです。

マフラーカッター本体を国内の金属分析センターに成分分析を依頼し、JIS規格をクリアしたSUS304ステンレスであることを検査・確認しております。（画像10枚目参照）
※ステンレスのJIS規格はインターネットでお調べいただけます。

●適合車種
ダイハツ コペン
※対応グレード
・ローブ(Robe)2014年6月〜販売モデル
・エクスプレイ(XPLAY)2014年11月〜販売モデル
・セロ(Cero)2015年6月〜販売モデル

●商品内容
・本体　2本
・ホースバンド（固定ベルト）　2本
・脱落防止ワイヤー　2本
・取付説明書　1部

●材質
・本体　ステンレス（SUS304）
・ホースバンド　ステンレス（SUS304）ベルト部、金具部すべて

●サイズ(目安)
商品画像に記載

●重量
1本あたり 約420g

●注意事項
※出荷まで3営業日程度かかります。塗装・乾燥・研磨の工程がありますので即日発送はできません。
※内部フタ部分の取付バランスは個体によって異なりますが不良ではありません。また、取付に大きな影響はありません。
※表面に微細な線傷・擦り傷・打痕がある場合があります。

コペン テーパー マフラーカッター 100mm ブラック ブラックテールエンド 2本 ダイハツ 鏡面 スラッシュカット 高純度SUS304ステンレス DAIHATSU Copen

まつおー。 4
二週間使用して異音がするので見てみたら、プーリー軸の固定ボルトが緩んていました。強く締めるとギアが回らず、ゆるいとボルトが外れる。結局、シマノ11sのプーリーが余っていたのでつけました。少しかみ合わせ誤差ありますが、使うとこなれるでしょう。どうやらプーリーのステンレス製の軸リングがついてないために、ネジが緩んだ模様。取り付け時に失くしたのか、最初からついてなかったのか不明。ついてないとしたらヤバいですが、、左が本品、右がシマノ105。シマノはカバーが薄く丈夫に作られており、ギア側に支点が幅広く設けられている。本品は軸カバーの接点が少なく空洞状態な上、深さがありペラペラです。まあシマノのパーツと比べるのは酷ですね。スプリング結合部が少しガタつきがあり、プーリーが安価なプラスチック製で、ベアリング部分(実際はベアリングはない)の強度と耐久性に不安があります。固定ボルトを少し締めすぎるとプーリーが回らなくなります。回転部分はグリスアップした方が、良さそうです。左右の設置位置がアジャストでき、うまくとりつけできました。テンションもほどよく、街乗り程度の使用なら良いのではないでしょうか。まずはプーリーを外してテンションピンをハンガーに引っ掛けながら本体を固定し、その後プーリーとガイドを取り付けると簡単に装着できます。

くまむしコロコロ 5
洗濯機使わず外にほったらかしてたら、直射日光の影響でネジ部分の樹脂が劣化して使えず。今回は貸出し用に直しただけ。100v用が無いからコイルとプランジャーだけ再利用。

N-M-C 5
なかなかキャンプにいけないので日用品として使用。満水にした上で火力に気をつけないと側面が溶ける。また、取手を下げた状態だと取手も溶ける。そうでなくとも取手がかなり熱くなる。プラ部分には熱も伝わらない。がまんできないほどじゃないけどプラ臭。見た目はアガるけど2ヶ月でニトリのに買い替えた。

Rina 5
まず、予定よりだいぶ遅れて届きました。早速取付け。。。太くない？いわゆるメーカー物より少し太いです。ジャグワイヤーのアウターケーブルだとしっかりグリース付けないと硬く感じると思います。そしてローラーでテスト走行。。。ギュッとブレーキ！バッチーン切れました。切れた？外れた？頭？の金具というのか留め具というのか分かりませんがそこが取れました。これが外ならとガクブルです。でも他のワイヤーに変えたら今度は問題ありませんでした。微妙ですから練習用のバイクのみに使用しています。