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Karon 4
周りにこのパーツまで変えている人が居ないので、目立ちました。純正と交換で直ぐに変えれました。ゴムパッキンは純正のを使い回しにできます。　純正よりネジ山が少ないので、落ちないか心配です。今のところ付けて1000km程走りましたが、落ちてはいません。

Tomotan1100 4
本製品をスズキGSX1100Sカタナの逆車に取り付けました。取り付け作業は簡単ですが、カタナ特有のフロントサイドカウルと本製品の上側のステーが干渉し、サイドカウルがきちんとセットできませんでした。車体の個体差や、オイルクーラーの取付け状態によるかもしれませんが、私の場合は、本製品のステーの一部を削る小加工を行い、サイドカウルとの干渉がなくなるようにて取り付けました。カタナのようなサイドカウルがないバイクだと特に問題なく取り付けができるものと思います。

渡邊亮 5
変わらないとか書いてありますけどそりゃこのパーツだけつけても変わりませんよ！トータルバランス変えないとw

Masaru 4
1年放置して、配線やキャブなど素人が弄ってるgb250に使用しました。購入直後は違和感なく始動できたと思うのですが、1ヶ月程経ってバイクが完成して使用してるとエンジンの掛かりが悪くなっていきました。アイドリング中ストンって落ちたり、エンジンの振れが酷かったり(濃過ぎ？) キャブの番手や調整しても変わらず、そのうち初爆はするものの、少し掛かってもすぐエンスト。気持ち煽るようにアクセル回した瞬間にもエンストするようになりました。簡易テスターでプラグを見ると火花が弱いと判断。抵抗値見ても正常っぽいけど暖まったら悪くなるとの記事もあり、ジェネレーターやピックアップコイルを買って交換しましたが変わらず。不安を取り除こうとcdiをもう一度買って交換したら、すんなり掛かり、問題なく吹け上がるようになりました。自分の経験知識不足と判断ミスによって無駄な時間と金と労力と精神を使いましたがまぁ予備ということでいい事にします。新品だからと候補から外さず、安いので予備でもう一個買っといて電気がおかしいと思ったらとりあえず変えてみるのがよかったですね。バカな時間だったなーと自分を戒めたいと思います。。壊れなければ良い商品です。

ひろぽん 1
最低です。５つのボルト穴が完全にズレていて、全く使用出来ませんでした。購入後、期間が空いてから取り付け作業をしたため、返品期間が過ぎていたので、諦めて、そのままゴミ箱に捨てました。使えない物を安く買っても意味がありません。どうか、自分と同じ後悔をされる方が増えないことを、願います。

奥田 勇気 5
アルバ ウェイトローラー…の品は良い状態で届いたので良かったです