食品 土佐の芋けんぴ 3袋 国華園

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負け犬ぱぱ 1
この商品を見つけた時は、デザインがいいし「これだ！」と購入し喜んでましたが、背負ってから肩掛けを調節しようとヒモを引っ張ったら「ブチッ！」とキレてしまいました。若干多めの荷物を入れてたとはいえ、２回目ですよ？調節するために引っ張ったのは。あまりにもモロイ！！しかもバイクで信号待ちしてる最中の出来事だったので大変でしたしショックが大きくて???他に持っているリュックでは切れたことが一度もないので私のやり方が悪かった訳じゃないとは思うのですが。とにかくガッカリ。しばらく立ち直れません。

まさし 5
飛び石補修に使いました。かなり目立つ１円玉程度のひび割れがすっかり目立たなくなりました。完全になくなるわけではないが十分気にならない程度になりました。最近洗車頻度が落ちたので、汚れは目立ちますが傷は殆ど目立ちません以前は飛び石を放置し雨の日などワイパーを動かす度にすこしずつ大きくなってきましたが、今はワイパーを使っても、大雪でも広がることはなく前回もすぐにやればよかったと思いました。他の方の動画を参考に実施すればだれでも簡単に出来ると思うレベルでした。

yucha 5
前乗っていた車でも愛用していました。車を買い替えて前回はピンクで今回は黒にしてみました。やっぱり安定に可愛いです(^^)うさぎの部分は簡単に外れるので汚れたら水洗いしてます。

えいちゃん 4
GPZ900Rに取り付け安いタイヤを探したところナンカンが安く、sportiacはスリックライクでカッコ良い。ナンカンの別のタイヤレビューを見ると、グリップもソコソコで悪くなさそう。又、アジアタイヤは古くなると固くなり、グリップが落ちるようなので早く使えばいいともあったので、バイクパーツさんに製造年月聞いてみた。16年04週とお盆にもかかわらずすぐ返答があった。製造後1年半???微妙だが、安さと返事の速さ、パターンのカッコよさで買ってみました。タイヤの重さは5ｋｇ。ちょっと重い？溝の深さは4.8ｍｍまあ普通だがビード、トレッド共硬い。トレッド部を手で押してもへこまない。パイロットスポーツを外し組んでみるが硬い。なかなかホイルにビードが組めない。かなり時間かかりやっと組めバランスを取ってみた。スタティックバランスだが錘は無しでバランスは良さそうだ。試走してみた。これは確かにスポーツタイヤだ。今までのようにコーナーに入ると思った以上にインに入る。新品だからか？…　温まっても小石がタイヤに付いてくる程のコンパウンドでは無いが結構楽しめそうだ。あとは摩耗してのハンドリングの変化と寿命か。訂正300kmぐらいのツーリングに行き攻めてみました。いやすごい。すごいグリップ、ハンドリング。コーナーが荒れていても、ラインを乱されることもなく自分の狙ったとうりにトレースできるし、全く滑る気がしない。攻めた後タイヤに小石がついていました。触るとネトネト。これは5星に格上げしたいくらいだ。しかし、新品で4.8ｍｍあった溝が300km走って4.4ｍｍ。摩耗限界ラインまでを計算すると2000km台で寿命か？追伸2018/4/30にサイドのスリップラインまで来たのでタイヤ交換(センターはスリップラインまで0.5mm程）走行距離5318kmと意外に長く持ちました。（乗るシュチエーションは変わりなく又、最後までグリップはあまり落ちなかったですが乗り心地が硬くなりました)この距離は5681kmのミシュランパワー2CTと変わらないではないか。リヤタイヤを注文したいと思いアマゾンで探したのだが取扱いしてなく、ヤ〇オクで160/60ZR18ローディアック（スポルティックは18インチサイズ無し）頼もうと製造年月をメールで問い合わせたが返事なし。二度、問い合わせたが返事がないのは多分、古いものしかないのだろうと推測し取りやめました。又、フロントタイヤはBSのBT023が用意してあったのではめ替えて走ってみるとナンカンはコーナー中のライン変更が重い気がしました。