ミズノ 卓球ラバー 裏ソフト(ブラック・サイズ

ミズノ 卓球ラバー 裏ソフト(ブラック・サイズ

ミズノ 卓球ラバー 裏ソフト(ブラック・サイズ

Nobuchan 4
接着剤ではなくパテです。接合部に塗布して合わせ、ライトを照射してもうまくいきません。接合部を覆うようにして樹脂を少しづつ盛り上げると、うまく接合できます。薄い層を重ねて行くと強度が出ます。

まるさんかく 4
ずっと使用していたフリースのカバーが寿命なので買い替えました。ボックスシーツ、掛布団カバー、枕カバー全て購入しましたが、思っていたより暖かくなかったです。でも掛布団カバーの内側が紐ではなくボタンのついたタグだったのが良かったです。内側にいれてチャックを閉めて洗濯をしても、いつもボロボロになってしまうのでこれは助かります。

バタフライのロゼナを使っていたので新しい商品で少し買いやすい価格だったので購入しました。ほぼロゼナと変わらないフィーリングでしたが、力を入れて打つ時はロゼナの方がやや良い感じでした。また買うと思います。

Amazon カスタマー 3
全体の半分の長さが・剥離紙の薄皮（厚み方向に分離）が本体側に残る・剥離紙側に接着剤が全て着き、本体に接着剤残らないという状態でした。正常な部分と不正な部分がまだらに存在しました。巻の端をセロテープで止められた状態で納品されました。そのセロテープが劣化した様に茶色くなっていました。（パリパリになる前のベタベタ感状態）3本共に同じ品質でした。１番目の写真：不良部分のゴミ２番目の写真：変色したセロテープと本体側に剥離紙の一部が残ったもの余談ですが…粗悪品が減れば、レジ袋どころの環境保護活動より、よっぽど世の中のためになるなぁ〜と、ゴミ袋を見て思った。

やち 3
遊んでもらえると思い購入残念ながら、気に入ってもらえなかった。

ygfsx158 4
便利、スッキリ

knkm 5
中華製だし、価格も1920円なのでダメ元で購入し、上抜きを実施してみました。結果は、やり方を間違えなければかなり使える製品だと思います。3L/minはオーバーかも知れませんが、それに近いくらいの速度で吸い上げることができます。自分は以下の手順で、フィルター交換まで含めて30分以内で完了しました。1.およそ5分程の暖機運転をして、オイルの粘度を下げる2.エンジンを切って、(一応)フィラーキャップを緩めておく3.ポンプ本体の電源クリップをバッテリーに直結4.オイルレベルゲージを抜き、ポンプの細い方のホースを挿入していく（いきなり奥まで入れると吸い上げません。自分はこれで数分ロスしました）5.ポンプを作動させながら徐々にホースを入れていく6.ある程度挿入した段階でグッと抵抗が掛かると同時に作動音も変わり、オイルを吸い上げ始めます7.太い方の排出側ホースは床に置いた廃油トレイに（直接廃油処理箱に入れると、回収した廃オイルの量が分からなくなります）...の様な感じで、3Lのオイル回収を実質2～3分で完了しました。ウチのクルマ(ジュリエッタ1.4)は、フィルターエレメントに上から簡単にアクセスできるので、下に潜らなくても良い上抜きのメリットは大きいです。ただ、使えるかどうかはクルマによる差はあるのかも知れませんし、耐久性については未知数です。