カプセルQミュージアム 佐藤邦雄の動物たち つれ○○○ 全5種セット 海洋堂 ガチャポン ガチャガチャ ガシャポン

Amazon カスタマー 4
セール中だったのか、かなりお安く購入出来ました。チープ感は否めませんが、ハイキャパ4.3 ライト付きが、キチンと収まりました。ホルスター上部のマグポケットは、ダブルカラムのマグでは入りませんね。右側のダブルポーチには、4.3 のマグ収まりました。しっかりした物を求めるのであれば、お薦めしませんが、取り敢えずショルダーホルスターって、どうなの？安ければそれで良し！って方にはヨロシイのでは。って事で★４つ。

明智光秀 2
スローが全く利かない。路面電車なのにロケットスタート。購入する際は釣り具の板鉛でウエイト増し増しにしないとまともに走りません。

Hiromi 4
頭囲57cmでMサイズを購入したので2年使用してきたKAMUI-2と比べてみました。[重量]約150軽くなっていて首が振りやすく、高速ツーリングでは首?肩の疲れが軽減しました。[帽体の大きさ]インナーバイザーがなくMサイズ専用帽体なので小型化されていて正面から見るとスッキリしています。ただ前後方向に長い異形です。[フィット感]入口がかなり狭く、被ると少し浅い感じがしますがフィット感?ホールド感は極めて良好です。[シールド]KAMUI-2よりリブが厚くなってたわみにくくなっています。中央ロックなので密閉性が高く、数mmだけ開けるデミストポジションが取れるようになったのは嬉しいポイントです。ラチェットは堅めですが片手で操作できます。[内装]質感は向上していますが細部は甘いところがあり値段相応です。耳の凹みに外径40mm/厚9mmのスピーカーがそのまま張り付きました。深さがあるので被っても耳が折れたり痛くなったりしません。外径が50mmより小さいスピーカーならポン付けできます。[静音性]高速100km/h走行中でもナビ音声が聞こえる程度には静粛です。横を向いた時の風切り音も抑えられていますが騒音が耳元で聞こえるので気になります。[ベンチレーション]流入空気量はやや少なめですがシールドの曇り取りには効果的です。反面、目が乾燥しやすいです。-----使用して残念だと思ったのは下記の点です。[シールドロック機構]ロック解除ボタンが小さいので走行中にロック解除しにくいです。指先が余った冬用グローブだと100%失敗します。スモークシールドで暗いトンネルに入った時、瞬時にシールドを開けられなくて怖い思いをすることがあります。[インカム取り付け性]。両サイドの底は湾曲していて縁が幅広ラバーになっていますのでインカムの取り付け位置が制限されます。私の場合はKAMUI-2に比べてかなり後方設置になりました。インカムの種類によっては取り付けが困難なものもありそうです。[ウインドシャッター]ウインドシャッターが隙間に入ってくれない（20分奮闘し指先が痛くなったので諦めました…）。これを付けないと顎からかなりの風が入ってきますので冬は必須、指先を鍛えて再トライします。-----◎KAMUI-2から買い換えてかなり快適になりました。帽体素材もアップグレードされ安全性も向上していると思います。インナーバイザー不要で小型?軽量?そこそこ静かなヘルメットを探している方には選択肢のひとつになる良い商品だと思います。

Uber driver 5
ジーパンの補修用にアイロンで装着できるタイプを探していました。しっかりつける事ができました。