カラー樹脂 グリーン 1kg 一般積層用 インパラフィン 低収縮タイプ FRP 不飽和ポリエステル樹脂 FRP樹脂 補修

カラー樹脂 グリーン 1kg 一般積層用 インパラフィン 低収縮タイプ FRP 不飽和ポリエステル樹脂 FRP樹脂 補修

【商品の特徴】

★一般成型品・自動車・オートバイ・バンパー・カウル・フェンダー等の補修に最適です★

【1】大手製造メーカーに幅広く採用されている高品質の国内一流メーカー製材料を使用しております。
【2】寸法精度が良好である。
一般に不飽和ポリエステル樹脂の硬化体積収縮率は約６％から１０％ありますが、当製品を選択することによって成型収縮の少ない、美麗なる外観、寸法精度の優れたものもえられます。
【3】耐候性に優れている。
全般的に耐候性に優れ、長期間の屋外曝露にも強度の劣化はほとんど認められません。しかし樹脂が曝露によって黄変を起こすことがありますから、その場合には一層耐候性の優れた品種のご使用を御薦め致します。
【4】パラフィン入りなので、カラッと仕上がり、作業がしやすい。
【5】着色済みなので、カラーリング工程を省け、作業効率アップ。
【ご注意】
画像の撮影状況、モニター環境により、イメージを実際の色と違って見える場合がございます。
購入後に思っていた色と違う等のクレーム・返品等は一切お受けできませんのでご了承下さい。

商品ご使用時には必ずしっかりと撹拌してからご使用下さい。


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T.Hi 5
安定の三ヶ島製です。ロードバイクをツーリングと通勤に使っております。非競技者なので、ビンディング不要者です。ツーリングにはビンディングでも良いですが、都内は信号峠ですし、急な飛び出しや行動予測に反する場面も多くビンディングなんて危なくて使えません。そんな方はMKSのEZY superiorで使い分けをすれば、付け替えが簡単でTPOに合わせて運用することができます。allwaysを使ってみると、思いの外調子が良く、MKSのビンディング(こちらもEZY superior)を付ける機会が無くなってしまいました。ツーリングでも行き先で歩くので、allwaysのまま使ってしまっています。EZY superiorの意味があまり無いですね???モノとしてはとっても良いです。

m 1
購入に際した説明は自動回転と書いてありますが、実際はしません。ついてきた説明書は英語のみです。

rgs-kei 5
グレーの車体に取り付けました。白色が良く合います。思っていた以上にメッシュサドルはおしゃれだとと感じました。他の色も試してみたいと思うぐらいに。乗り心地としてはまあまあの固さなので、何回か乗りながら位置と角度を変えて調節していけばそのうちフィットして気にならなくなると思います。

迅速で丁寧なご対応に大変満足しております。

ヒデロー 5
少しのオシャレです目立たないけど。使い勝手は問題ない。

じーる 3
他に良いものがないのでどうしようもないのですが、カンパの内装ケーブル用に買ったものの数回使用で破れました。評価の基準は値段で破れたから☆3ではないです。じゃあポリマーコートのケーブルを…ってなるとカンパにはテフロンコーティングの物が存在しますが、ケーブルで1万超えです。気まぐれで組んでしまったカンパニョーロを組むことは二度とないでしょう。まだR7000のほうがゆうしゅうです。シマノのポリマーコート以外では少なくともブレーキケーブルに使うのは避けましょう。数日でダメになります。諦めてブレーキはフルアウター加工しました。シフト用もフルアウター化したいところ。にしてもこれ高い。