予約受付中 ピン G430 ハイブリッド PINGTOUR 2.0 CHROME 85 ゴルフ ユーティリティ 2022年 メンズ PING

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■2022年モデル

◇理想の高弾道で、ブレずに狙える。飛距離、高さ、方向性を兼ね備えたハイブリッド誕生。

◇3つのテクノロジーで飛距離、高さ、方向性が更に進化。「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を搭載し重心位置を最適化、心地よい打感と打音にも貢献。

◇上下の打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」と「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で高初速と最大キャリーを実現。

◇ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能なハイブリッド、今まで以上に正確にグリーンを狙える。

◇飛距離、高さ、方向性を兼ね備えた激飛G430ハイブリッド、ここに誕生。

■左右:右

■ヘッド素材・製法:ヘッド素材:FORGEDマレージング鋼C300(フェース)/17-4ステンレススチール(ボディ)/カーボン(クラウン)

■付属ヘッドカバー:有

■ルール適合:○

■シャフト名:PING TOUR 2.0 CHROME 85

■番手:#3UT/3H #4UT/4H #5UT/5H
■ロフト角(度):#3UT/19 #4UT/22 #5UT/26
■ライ角(度):#3UT/58.5 #4UT/59 #5UT/59.5
■ヘッド体積(cc):#3UT/128 #4UT/126 #5UT/124
■クラブ長さ(インチ):#3UT/40.25 #4UT/39.75 #5UT/39.25
■バランス:#3UT/D0 #4UT/D0 #5UT/D0

■フレックス:S/S
■シャフト重量(g):S/80
■キックポイント:S/中元
■トルク:S/2.3

■総重量(g):
#3UT(S)/ 365
#4UT(S)/ 369
#5UT(S)/ 374

■生産国:日本

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nominomi 4
以前に購入した小さめのものは、スマホ充電すると無くなる程度の容量でとても本番に耐えられないと思って返品したのですが、今回はほんとにバッテリー切れで10Vもでない状況になったので、レビューを見てちょっと大きめのこの製品を選びました。到着したときに充電は75％、そこから100％まで2時間以内です。（AC100V）説明書の文字は小さかったのですが、Amazonからきたメールで、詳しい手順が書いてあったのでそれを読んで実行しました。結果としては一発でかかりました。そのメールには、0Vのときのブースト手順も書いてあったので、もっと電圧が落ちても使えるようです。今回は通常モードでかかったのでつかっていませんが。いざというときに困るのでメールは印刷してケースに入れています。バッテリーが膨れることが他の方のレビューに書いてありますが、モバイル電源としても大容量なので、適当に使っ70％程度で車中で保管しようと思います。冬場に撮影などで山の中へ行くのであると助かります。説明書の文字の小ささ（とブースターモードが書いてない点）と、ちょっと大きさ的にかさばるので星4つです。

Eclipse fast 4
先程エクリプスクロスにつけました。取り付けはすんなり付きます。発光面のズレもなく垂直にはまりました。ズレてる場合は調整出来る様にL型レンチが入ってます。冬場はハロゲンの方が間違いなく良い(明るさより熱で雪を溶かすのを優先)のでIPFを付けていましたが、シーズンオフでLEDに変えました。チップの配列的にホワイトの方がやや遠く照らす感じになりましたね。イエローはIPFの方が色合いが好みですが、レモンイエローでは無くシッカリとした黄色で照らします。ホワイトは55wHIDフォグには流石に負けますが35wよりかは明るい位で照らしてくれますので、流行(？)のイカリング＋フォグだけ走りでも晴れならイケるかな…てな具合です。耐久性はこれから使ってから判断しますので星はつけてません。が、前の車のHB4でまあまあいい感じなので期待したいです。

na 3
１９０ｍｍなんですね。どれも同じかと思って買ってしまったが１６０ｍｍ用の代用として使えました。より、開放が大きくなって使いやすいようです。

aki 5
説明書のわかりやすさで迷うことなく装着できました。Qiをつけてあるので その1枚は使えませんがラバーの質もよく気に入っています。とてもいい商品だと思います。