タミヤ 1 10 電動RCカーシリーズ No.391 ホットショット 2007 オフロード 58391

タミヤ 1 10 電動RCカーシリーズ No.391 ホットショット 2007 オフロード 58391

タミヤ初のシャフト4WDレーシングバギーとして1985年に登場。斬新なメカを満載した高性能な走りでたちまち多くのファンを虜にしました。シャーシは前後のギヤボックスとセンターモノコックで構成された3分割構造。高い整備性が魅力。サスペンションは前後ともスタビライザーを装備したダブルウィッシュボーン。特にリヤはコネクティングプレートとプッシュロッドを採用したプログレッシブタイプ。また、密閉式の前後ギヤボックスにはスラストボールベアリングとデフギヤを内蔵していました。ホットショットのためだけの専用部品を多く使用したため、年少ファンにとっては手の届かないマシンとなりましたが、それがかえってあこがれをかき立てることになったのです。4WDレーシングバギーというジャンルを確立したエポックメイキングな1台となったホットショット。フォルムや構造には極力手を入れないという設計コンセプトのもと、現状に合わない部分や組み立てづらい部分だけをアップデートした復刻版がホットショット (2007) です。シャフトドライブ4WD、アジャスタブルタイプのモノショックダンパーを装備した前後ダブルウィッシュボーンサスペンションなど主要メカはそのままに、前後のドライブシャフトやプロペラシャフトは、信頼性の高いドッグボーンタイプに変更。※本製品には送信機、送信機用電池、RCメカ (受信機、ESC、サーボ等)、走行用バッテリー、バッテリー用充電器、等は含まれておりません。走行までにパーツの追加購入、組み立て、塗装が必要です。(.co.jpより)

タミヤ 1 10 電動RCカーシリーズ No.391 ホットショット 2007 オフロード 58391

Rf.Huo 5
キャンプのために購入しました、軽いし、収納も便利し、キャンプ用具として不可欠なものだ

kana 5
普段履いているサイズが22.5㎝なのですが、ブーツということで不安もあり23.0㎝を購入しました。履いてみると先っちょがあまり、22.5㎝でよかったかなという気がしました！歩きやすく長時間履いていてもあまり疲れを感じませんでした。お急ぎ便で翌日に届き放送も丁寧で非常に満足しています。ありがとうございました！

日野　裕子 5
直ぐに届き色も床材を張り替えた時に使用した周囲の金具と同系で機能も25年使用して工具使わないと開かなかったのが新品になり満足してます。

某ユーザー 3
ポタ電の車載充電時に最大電力で充電できるように本商品を買いました。まぁ安定しているようです。100W充電を行いますが、長時間であれば自然放熱では追い付かないようで、コイル・ヒートシンクとも１０分で８０℃を超えます。耐久性を考えると強制空冷が必須でしょう。70W以下なら真夏炎天下でもない限り自然空冷で行けそうです。

Amazon カスタマー 3
倉庫の天井照明として、水銀灯４００Ｗの代用として、使用しています。一つお願いしたいことがあります。落下防止用の対策としてワイヤー等の指示が無いことが、不安です。下で、作業していますので、安心感が、ありません。一度、検討を、お願いします。器具自体は、今のところ、何の不安は、ありません。まだ、使用してから日が浅いので、これから、ユーザーの方から、問題提起があるかもしれません。５０台位、取り換えていく予定です。