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永井電子ULTRAシリコンパワープラグコード マーク2 チェイサー クレスタ E-GX71 S59.8〜S63.7 1G-EU ターボ無 品番2132-10 赤色
13685円
永井電子ULTRAシリコンパワープラグコード マーク2 チェイサー クレスタ E-GX71 S59.8〜S63.7 1G-EU ターボ無 品番2132-10 赤色
【適合車両】
●車名：TOYOTA マーク2/チェイサー/クレスタ
●型式：E-GX71
●年式：S59.8〜S63.7
●排気量：2000cc
●エンジン：1G-EU
●備考：ターボ無し
───────────────────
【商品情報】
●分類：プラグケーブル/プラグワイヤー
●メーカー：永井電子（ウルトラ）
●品名：シリコーンパワープラグコード
●コード色：レッド
●本数：7本
●品番：2132-10
───────────────────
・made in Japan
・1.6Lで2.17馬力、2.0Lで3.8PS馬力アップ
・車の寿命を上回る耐久性
※掲載画像はイメージサンプルです。
※ブーツ部は黒色か赤色のいずれかになります。
※本数は純正と同本数、長さ、形状は車種ごとに最適なものに設計されています。
ウルトラシリコーンパワープラグコードの特徴- 導電性の高い銅芯線を採用。
- 車種ごとに開発された巻線固定抵抗の採用で、コードの長さに関係なく各気筒毎に均一した最大の火花エネルギーを引き出し、供給します。
- 巻線抵抗はコード両端末のブーツに設け雑音の発生源で効率よくノイズを消去します。
- ウルトラ独自のカシメ法と銅芯線によって卓越した引っ張り強度を実現。
- 純粋シリコンゴムの採用によって 優れた耐候性と比類ない耐電圧特性を実現し、車の寿命を上回る耐久性を実証しています。 等、まさに理想的な設計構造を採用しています。
従来製品との比較- 従来のカーボンコード
現在広く多用されているカーボンコードでは、1ｍあたり抵抗値16kΩの規格を採用しているため、ケーブルの長さによって抵抗値に差が生じることになり、つまり、気筒ごとにその抵抗値が異なることになります。
しかもカーボンコードは経年変化によって抵抗値が変化するため火花エネルギーが弱くなったり、材質的にもゴムの劣化が促進し、ひび割れが発生してリークの原因にもなります。- ウルトラシリコーンパワープラグコード
銅多芯線の柔軟性により、振動疲労に強く、経年変化に強く優れた耐久性を実現。
◆銅多芯線の採用により優れた強度を実現
・ コアーとシースの間にガラス繊維編組を組入れて、機械的強度を格段に向上させました。
・ 錫メッキ銅線の採用によって腐食を無くし、引っ張り強度を大幅に向上させました。
・ 純度100％のシリコーンゴム製コアーとシースの組み合わせによって最強の耐電圧特性を実現しました。
◆インピーダンスマッチと雑音対策
独自の巻線抵抗の採用で雑音を効率よくカット。
さらにメタルシールドが雑音の根源である点火プラグ周りのノイズをシャットアウト。
（DOHCエンジンなどではメタルシールドの設定がありません）
また、従来のカーボンコードタイプではそのケーブル全長によって抵抗値が異なりましたが、ウルトラシリコーンパワープラグコードではインピーダンスにマッチさせた固定抵抗ですから、プラグコードの長さに関係なく、各シリンダー毎に抵抗値は一定となり、均一で、最大の電流（イグニッションコイルからの）を引き出し、強力なスパークを供給します。 - ウルトラシリコーンパワープラグコード
- 従来のカーボンコード
永井電子ULTRAシリコンパワープラグコード マーク2 チェイサー クレスタ E-GX71 S59.8〜S63.7 1G-EU ターボ無 品番2132-10 赤色
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とりあえず安いのが一番いいですね。75℃付近でもズレは2℃ほどです次回もまた購入したいです。
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可愛くて、良いのですがあっと言う間に破壊され、坊主になります…高すぎるかも。
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これだけでは食えないご飯か豆腐かご飯は当たり前だけどね
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他のと 比べて とても安かったので 半信半疑でしたが とても良い品物でした！ 皆さんのレビュー通り 英文のみの説明書でしたが…主人が 写真を見ながら 難なく組み立てくれました。自作も考えましたが この価格ならパーツを揃える値段位で 済んだと思います。
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