タイタン 江戸鳶 M (墜落制止用器具) ETN-10A-M

タイタン 江戸鳶 M (墜落制止用器具) ETN-10A-M

商品番号：S132-0448 特徴 ●身体の動きに応じてベルトがスライドします。 ●腿部の束縛感が少なく、鳶職をはじめとする建設業にお勧めのモデルです。 ●建設、土木、造船、橋梁、鉱山、工場、プラント、その他。 ●サイズ:M ●色:ブラック ●腿バックル:ワンタッチ ●ベルト幅(mm):45 ●最大使用可能質量:130kg ●胸ベルト寸法 幅(mm):25 ●厚生労働省「墜落制止用器具の規格」適合品 ●肩・腿ベルト幅:45mm ●胸ベルト幅:25mm ●休止フック掛け付 ●胴ベルトなしタイプ 商品名：江戸鳶 M (墜落制止用器具)

タイタン 江戸鳶 M (墜落制止用器具) ETN-10A-M

最後まで気配りが出来ていて、気持ちいい取引きができました。ありがとうございました。

ロマンロラン 3
外側のリムは前輪、後輪にそれぞれ8本ずつあり予備が2本あります。自分で取り付けしましたが、隙間なく連続して貼ると大きなあまりの部分が出てしまうので、各シール間をあけて等間隔で貼らないといけません。貼る行為そのものは難しくありませんが、等間隔で貼るのが非常に難しい。きちんときれいに等間隔で貼りたいのであればショップ等に行って貼ってもらうことをお勧めします。私の場合は自分で貼りましたが、フロント、リア共にスタンド無しで貼れました。内側のリムは難しすぎて自分では無理です。

ネットショップ大好き親父 4
車種専用設計なら言うこと無し。

α Leonis 5
88ccまでの、ヘッド交換をしないライトボアアップまでならよほどの酷使をしない限り不要かと思いますが、ヘッドを変えてハイカムを入れてカブ系横型エンジンの一万回転を超えるのが珍しくない……となると、素手でインテークマニホールドを触るのもためらうほどの熱を発します。エルフのプロテックオイルを入れ、それも５００－１０００ｋｍ毎の交換でなければなりません。高品質なオイルを入れても、オイル温度１００℃を超え続けると添加剤が劣化し明らかにフィーリングが悪化します。このオイルクーラーを導入することによってオイル温度が、取付なしの状態と比べて平均15℃程度下がります。料理用温度計を用いたので信頼性と裏付け根拠は高いと思いますが……気温20℃以下でも88ccのトータルチューニングを極めようとすると、オイルクーラーなしではあっという間に冷却性が足りなくなります。ポリエステルのボトムの裾でマフラーに触れようものならすぐに穴が開きます。オイルクーラーなしの８８ｃｃで１０ｋｍ全開走行するとエンジンに確実なダメージを与えてしまいます。このオイルクーラーを導入して、オーバーヒートのほとんどの問題が解消されました。キタコ製ということもあり、漏れもなく安心して使うことができます。おすすめできます。

六角　幸男 5
CB400SF NC42に使用しました。特に問題ありませんでした。

tm 1
まさかの、指針「90度”ちょっと"ズレ」。90度ピッタリならまだ使えるけれど、「ちょっと」はなぁ…車載用で球体のが欲しかったから買ったんだけど、貼付け間違えちゃったんですねぇ。最近アマゾンで外れ引く頻度あがったなぁ。100均ので我慢しようっと。