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【全品送料無料】 訳ありセール GSX250R 2BK-DN11A リヤエキゾースト ラウンドタイプ ステンレス カーボン スリップオンマフラー 政府認証 WR'S ダブルアールズ rainbow-flower.sakura.ne.jp rainbow-flower.sakura.ne.jp

GSX250R(2BK-DN11A) リヤエキゾースト ラウンドタイプ (ステンレス カーボン)スリップオンマフラー 政府認証 WR'S(ダブルアールズ)

24740円

GSX250R(2BK-DN11A) リヤエキゾースト ラウンドタイプ (ステンレス カーボン)スリップオンマフラー 政府認証 WR'S(ダブルアールズ)

【適合車種】GSX250R 【適合型式】2BK-DN11A 【商品説明】近接騒音値:88db ●加速走行騒音80db ●付属品:ジョインロガスケット ●オイル交換:OK/オイルフィルター:OK ●タイプ:JMCA政府認証 ●ベンチテストにより徹底的に性能をチェック、GSX250Rの特性をより活かすべく開発しました。 ●アクセルレスポンスを改善し、ノーマルに対してパワーを下回る事無く高回転域まで一気に吹け上がります。 ●特に高回転域においては「あともう少しあれば…」というパワーの上乗せに成功。 ●アクセルと連動するパワーフィール楽しんで頂けるマフラーに仕上がりました。 ●スリムなラウンドサイレンサーから放たれるサウンドは、低音を効かせつつも上品でマイルドな音質を実現。 ●ノーマルマフラーの重厚なイメージからよりスポーティーさを演出したラウンドタイプサイレンサー。 ●SUZUKIファン待望のレーサーレプリカGSX250R用リヤエキゾーストはこのバイクの特色でも低速からの扱いやすさを一切犠牲にせず、中…※文字数制限により、商品情報が途切れてしまっている場合がございます。詳細についてはお問い合わせください。





ご注文前にご確認ください

一部を除き、商品はご注文を頂いてからのお取り寄せとなります。予めご了承くださいませ。
また、ご注文前に必ずこちらをご確認くださいませ。 近接騒音値:88db
加速走行騒音80db
付属品:ジョインロガスケット
オイル交換:OK/オイルフィルター:OK
タイプ:JMCA政府認証
ベンチテストにより徹底的に性能をチェック、GSX250Rの特性をより活かすべく開発しました。
アクセルレスポンスを改善し、ノーマルに対してパワーを下回る事無く高回転域まで一気に吹け上がります。
特に高回転域においては「あともう少しあれば…」というパワーの上乗せに成功。
アクセルと連動するパワーフィール楽しんで頂けるマフラーに仕上がりました。
スリムなラウンドサイレンサーから放たれるサウンドは、低音を効かせつつも上品でマイルドな音質を実現。
ノーマルマフラーの重厚なイメージからよりスポーティーさを演出したラウンドタイプサイレンサー。
SUZUKIファン待望のレーサーレプリカGSX250R用リヤエキゾーストはこのバイクの特色でも低速からの扱いやすさを一切犠牲にせず、中高速域のトルク&パワーをアップさせる事でピークパワーを発揮する8,000rpmまで一気に吹け上がるパワーカーブを実現。
乗り易く扱い易いこのバイクの特色を最大限活かしたスリップオンマフラーに仕上がったと思います。
マフラー重量に関してはノーマルマフラーから約半分の重量となり、見た目の軽快感と共に実際にも取り回しや乗っている時の切り返し等で軽量化をしっかり感じて頂けるのではないかと思います。
またこの商品はマフラー装着に必要なジョイントガスケットが同梱されていますので、しっかりとした工具、それに整備経験があれば、マフラー到着後すぐに交換が可能です。
※交換目安時間30分〜約1時間位。

【商品名】
リヤエキゾースト ラウンドタイプ (ステンレス/カーボン)スリップオンマフラー 政府認証
【商品番号】
W10-BC3220JM
【メーカー】
WR'S(ダブルアールズ)
【車種メーカー】
SUZUKI(スズキ)
【適合車種】
GSX250R
【適合型式】
2BK-DN11A ご注文からお届けまでの流れ

GSX250R(2BK-DN11A) リヤエキゾースト ラウンドタイプ (ステンレス カーボン)スリップオンマフラー 政府認証 WR'S(ダブルアールズ)

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tamazou1961 5
良い

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ジザーズの使い手 5
純正品なのでボン付で調子も良くなり気に入っています

Amazon カスタマー 4
170cmやせ型です。Lだとやや大きいですが、Mを試していないのでどちらがいいとは言えません。お店であればMと着比べて決めるくらいの"やや大きい"って感じです。スリムなデザインで着られている感はありません。ただ、涼しさと脱ぎ着のしやすさを考えればLで正解だったかなぁと思います。?チャックがカバーされていないので車種によってはタンクを傷つけるかもしれません。?袖口がチャックではないのでライダースジャケットとして違和感があります。?背中のロゴは要りません。以上が☆一つマイナス点です。生地も作りもしっかりしていますし、マジックテープも他の素材にくっつきにくい物が使われていてこだわりが感じられます。通気性も良く快適です。買ってよかったです。デザインも黒やいかにもバイク用といった感じのものが多い中、いい感じのグレー?です。おススメですが、あまり売れちゃうと人とかぶっちゃいそうなんでホントは教えたくないんですけどね!メーカーさんにありがとうの意味も込めてレビューします。

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おっちゃん 1
使用していたサウンドスコープが経年劣で使えなくなり、バイクのメンテ用途で、間に合わせに購入しました。<はずれを引いたのか、結論使い物にならない。>延長ロットジョイントねじのピッチが合っていないため、グラグラしすぐに抜けて落ちてしまい、使い物ならず。センターの検知棒根元も収まりが悪く、自身のガタによりノイズを発生し異常音検知は、微妙です。これは、もう値段なりの商品とはいえませ、これなら、ドライバー耳当て法のほうがましです。廃棄して、STRAIGHTさんサウンドスコープ(耐久製はおとりますが)を買うことにしました。

佐倉の山ちゃん 2
水漏れに気が付いたのは、およそ20日前。はずして見ましたが、素人には分からず。「交換したら水漏れは止まった」の投稿を見て注文、8日目に到着しました。新品と比べて見たらわかりました。原因はゴム製のパッキングの劣化?変形です。パッキングの交換で済ませられれば、安上がりですが、近所のDIY?ホームセンターにToToの交換部品は若干ありましたが、このパッキングはありませんでした。TOTO も販売業者も、パッキングのみで販売してないので、☆2つに減点です。

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GSX250RのマフラーをWR❜sに交換してみた。|でかじよーぶろぐGSX250RのマフラーをWR❜sに交換してみた。|でかじよーぶろぐ
cony with Amazon 5
気に入ったので追加購入しました。2個目のデビューを先日したところ???見事に燃料漏れの不良品に当たりました。さらにしかも漏れ方がドバドバで、事故必須です。試しの初回購入の品とノズルを付け替えると全く問題なし。ノズル自体の不良です。BMO JAPANさんには状況を話し、答えを待ってます。返答次第では絶対にお勧めしませんので、後日追記しようと思います。追記:ダメ元でBMO JAPANさんに連絡を取ってみたところ、初めての例なので物を送ってくれとのこと。送って直ぐに連絡があり、ノズルのパッキン若干のねじれが生じておりこれが原因と思われるとの返答。代品を送ってもらい正常に動作しました。素早いフォローと相手の立場に立った説明は、非常に嬉しく感じました。同梱されていたカタログには私の知らない道具がたくさん出ており、キャンプに使えそう。新たな刺激になりました。2020年3月追記今年も冬キャンプで2個のゴリッタを灯油ストーブの燃料タンクとして代わる代わる愛用しました。買って3年~4年まだまだ使ってます。大きさ重さ安定感どれも素晴らしい。いざとなったらガソリンも入れられるしね。最近ノズルの取り外しねじが渋くなってきました。締め込みが固くって、適当に閉めると燃料が漏れる時もあり大変。試しにシリコンスプレーを軽くねじ部に吹いたら、絶好調(前より良い)に戻りました。

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