とある科学の超電磁砲T／キャンバスアートボード（小）／ティザー．ｖｅｒ

荒巻 5
届いた翌日に使うハメになったがその後高速走っても空気漏れはしなくて満足。

隕石焼き 3
曳きで切断は問題ありませんが、押そうとすると引っ掛かります。他は普通です。

s 4
磁力は十分で，プラグがしっかり付いて振り回しても外れないのではないかと思われます。内側にリング状のマグネットがはめられ，きちんとカシメられているので耐久性も問題ないと思います。個人であれば半永久的に使えるかと。

Amazon カスタマー 5
容量は少なめですが、何よりレトロ感があり、自分のバイクにマッチしてると自画自賛してます。型 最優先で購入。ちなみにバイクはRZ250です。

Amazon カスタマー 4
車の補修に使っていました。塗装後にやってみましたけど、上手く仕上がりました。とても気に入ってます。

ADE 5
モー○ル?１からTOYO○A純正まで利用してこれに落ち着きました。当方、直噴エンジン1AZ-FSEで月1,200キロほど走行。街乗＆週末は片道100キロを往復します。モー○ル?１が良いのですがコスト考慮し、この5W-30の粘度に落ち着きました。（メーカーは0W-20推奨）交換のタイミングは燃費とタペット音が指標です。暖かい時期は4,000kmまで性能維持できますが寒冷期は燃料が濃いめで噴射され、2,800~3,000kmでタペットから交換コールが響きます。それにしても直噴エンジンは驚くほど真っ黒になるもんですね。ガソリンに添加剤(FCx-06x)を0.1?0.15%混合させエンジンオイルの粘度低下を抑えてますよ。オイルは良い具合に汚れを吸収してくれながら（上記添加剤のおかげで）十分な粘度を維持してくれます。同シリーズの全合成0W-20も検討しましたがうるさいのが嫌なので、、、あ、もう3缶目なのですがILSACマークは今回のアップグレードに伴い記載がありません。あしからず。これからも、これを使い続けるのでお値段安くならないかなぁ？