ハーレーダビッドソン パテント オイル タンク 用 ステッカー 復刻版 デカール エンブレム

HEMP 1
まず、組み立てた後に空気を入れタイヤを回すと(乗らずにほんとただ回しただけ)後輪がパンク。元々調整等はお店でやってもらうつもりだったので、某有名チェーン店で3000円で一式点検をしてもらった。すると数日後電話が、、、後輪のパンクの原因がリムテープが細すぎることによりニップルが当たってパンクしていたらしい。そして前輪も同じくそれが原因でパンクとの事。もろもろ交換してもらい結局9000円ちかくかかってしまった。さらにはブレーキの固定が緩いとの事。できるだけ絞めてくれたそうだが、調べてみるとハンドルバーがブレーキの対応している径より一ミリ程細かったらしい。とりあえず、解消するにはバー自体を交換しなければいけなくなるので、完全に固定されていないわけではないしこのまま様子を見てみるのもひとつですとアドバイスされたのでしばらくはこれで乗ってみますが、危険そうならバーの交換もしなければなりません。この自転車を乗れるようにするには仮に自分で調整等して点検料がかからなかったとしても、部品代だけで+数千から一万の出費は必要だともいます。自転車のかたちはしているが、そのままでは自転車として乗ることすら出来ない、最低の商品です。あと、箱を一度開けて梱包し直しているような形跡がありましたので、輸入業者の方で最低限の点検等したのかと思っていたのですが違ったみたいです。いったいなんのために箱を開けたのか疑問です。

tibico-z 1
あまりトルクをかけていないのに、真ん中のスプリングが破損してバラバラになった。。。最悪。。。

タクマ 4
良くも悪くも中華品質です。普通に使う分には問題無いでしょう。ただ、50mmライズなのが痛手かなと。MTBのプロムナードバー化はロングライドでの手首に掛かる負担軽減に効果有りなのですが、ライズが多すぎてアップライトな姿勢になり、メイン機には恐らく不可。(FSAのローハイトキャップを用意すればもしかしたら可かも？)サブの普段使い号に投入してみようと思います。

Kindleのお客様 5
甲が高いので、不安でしたが、入りました。ちょっと雨だと雨じみが見えてたので、先に防水スプレーをしておくと良いと思います。あと、本当に暖かいので、普通靴下で履きましたが、温かソックスの分厚いので、中は余裕かもしれないです。幅広さんにも良いと思います

F.A.T 5
ピストに使用です。ドロップから交換でフロントタイヤの空気が抜けているのかと思うくらい、細かい振動をカットしてくれます。力が逃げる感じは全くありません。デザインもシンプルで気に入りました！