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VDO 4
こちらのBC-1タイプを30系後期セルシオに装着しています。装着可能車種リストには含まれていませんが、セルシオにはキツすぎずゆるすぎず、専用設計かと思うくらいちょうど良いサイズです。肝心の生地自体はゴワゴワガサガサしており、決して塗装面に優しくは無いと思います。しかし装着後3ヶ月程度経ちますがボンネット周りに目立つ線傷は入っておらず、明らかに砂埃を被っている状態で無ければ問題なく装着できるような印象です。ただし、私の場合装着前に必ず柔らかい天然毛ばたきで砂埃等の堆積物を除去し、その後ボンネット?左右ミラー周りをクロスで保護しているので、これが傷防止に繋がっているだけかもしれません。星4つにした理由は、フル裏起毛&ミラーにかけるゴム部分をマイクロファイバーで覆ったタイプが欲しいというメーカーへの期待の裏返しです。この仕様がでれば価格が2倍であっても真っ先に買いますし、私と同様の願いをお持ちの愛車家も多くいるのではないのでしょうか。アラデンさん、このタイプのボンネットカバーは他社含め全く存在しないので、是非商品化して頂けないでしょうか。多少高価でも間違いなくヒットすると思うのですが。

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すでに3つ使用しましたが、今のところエンジンに不調はありません。5,000キロでオイル交換時に一緒に交換しています。安いため、どんどん使えるのが良いですね!高いものだとケチって交換しなくなるので、私にはとても合っています。

トッキー 2
私の車にはハンドルが細かったのか滑ってしまったので両面テープで取付しました。

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KSRに着けました。交流なので点滅が酷いですが我慢して走行開始しましたが僅か5分でショート破損、ライトケース内が真っ白に問い合わせするも商品は異常ないので当方のバイク異常が原因なので回転数と電圧のデータを送れと返信がきた。ハロゲンでは正常なのに他も方も記載がありますが小排気量バイクには要注意です初めて星1つの評価です(追記)バイク側の不良との企業側からの説明だったで返品不可になったので分解しました。中身を確認すると電極部分と基盤を接続する3本の線内黒色恐らくマイナス配線がはんだ付けができていませんでした。そして基盤に触れてショートした模様です。これでバイク側の不良ね~(笑)火災や電気配線が破損しなかっただけ本当によかったです。危うく購入後1カ月でバイクが廃車になる所でしたよ