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ジャケットの色に合わせて同色のネイビー（紺）を注文しましたが、届いたスラックスはどう見ても、ブラック（黒）です。ストアレビューには、色の事をネイビーをネピアと間違えて投稿してしまいました。

DETODOUNPOCOJAPON 4
プラスドライバーと六角レンチがあれば取付は10分あれば出来ます造りもしっかりしており普通にタンデムするぶんには問題ないと思いますただ取り付けて以降にたまにシートが外れる時があるので★－1で評価します※車両の個体差もあるので参考程度に

ぽんこつ整備士 3
XR50モタード（AD14)へ装着した。純正スプロケットは46T。エンジン本体はノーマル50ccだが、吸排気や点火系のチューンでパワーが出ているので、既にドライブ側スプロケットを14Tから15Tに交換しているが、ドリブン側は無交換だったこともあり、メンテも兼ねてより巡行時の回転を下げるために3コマ増速側になるこれを選択した。交換にはリヤタイヤを外す事になり、合わせてブレーキ、チェーンも一旦は外れる事になる。調整等も必要になる文ドライブスプロケットと比較すると交換難度は高い。できればメンテスタンドも欲しいが、乗用車用車載ジャッキでもどうにかなった。レビューなどに「本体固定用のボルト穴が純正より広く、センター出しに注意が必要」といった記載を見かけたりもしたが、気になるほどではなかった。交換後の試乗では思った以上に減速比の変更が効いており、加速の鈍さが気になった。8000rpm時の最高速は2，3km/hも変わらない程度なのだが…純正と同じ歯数でも良かったなと後に思った。パーツとしては純正の無塗装から黒色塗装になるので見栄えは良い。気になっていたフッティングも問題なく、交換の手間を考えなければ豊富なラインナップで色々試せるのでイイ感じだ。

カムカム 5
メッキが弱く錆が発生しやすいが値段を考えれば許容範囲。H4なのでLEDに比べれば当然暗い。でも普通に車検に通るし、あまり夜には走行しないので十分。ボロボロに錆びればまたリピートします。

佐藤文信 4
良いんじゃなかろうかと。汎用性、順応性として追加カプラーをセットにしてくれたなら、なお良いんじゃなかろうかと。

タネラ 4
TW200Eに付けました。取付も簡単。ただし説明にもあります通り防水ではありません。コーキング剤を使えばいいかと思いますが、私はそのままで雨の日も乗っています。しずくでメーターが見えなくなることはありませんが、晴れた日にガラスが曇ったりして見えづらくなる事がありました。取り付け角度を少し変えてあげるとそこそこ解消できました。地面から平行ではなくなるべく角度をつけて蒸気がガラスに付きにくくしました。

shangria 5
問題なく使用できています。