DAYTONA DAYTONA:デイトナ 車種別マルチバーホルダー YZF-R7 YAMAHA ヤマハ

DAYTONA DAYTONA:デイトナ 車種別マルチバーホルダー YZF-R7 YAMAHA ヤマハ

　車種専用のバーホルダー。
分割式で通すタイプのクランプにも対応。
バー有効長155mm。
両サイドにPREMIUM ZONEキャップボルトカラーM8を付属し機能面とドレスアップを両立。
別途キャップボルトカラーM8を購入すればオリジナルの組み合わせも可能。
　※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

DAYTONA DAYTONA:デイトナ 車種別マルチバーホルダー YZF-R7 YAMAHA ヤマハ

さっくん 3
インカム本体と音量は問題ないですとてもコンパクトで軽いしただ内蔵するイヤホンが……大きすぎますイヤホン(スピーカー)の厚みが1cm程あるのでヘルメット被ると耳が当たります。頭痛が酷くなるようなら使えないなともっと薄型にならなかったのか………………そしてその後2回ほど使いましたがやはり耳が圧迫されるのと頭痛が起きるので使用中止しました。。無駄な買い物にしては高かったです( '△︎`)他の商品を買い直すことになりました設置するのに1cm以上の厚みが出るのでそれでも大丈夫かご自身のヘルメットでご確認ください。1cm以上の厚みが出たら使えないと思いますよ

sugi777 3
古い器具の蛍光灯（グローランプ無し）と交換したところ、一瞬光って壊れました。元の蛍光灯に戻しても、点かないので業者を手配して器具を交換してもらいます。気をつけましょう。

純正より長くて使い勝手が良いです。バーのセンター周辺はキーの抜き差しの邪魔になりますが、これだとオフセットできます。

Street3 4
積載量が５Kgなのでリアボックスを付けて荷物を積む余裕があり、強度は十分です。しかし、自分はGIVIのリアボックスを付けたのですが、キャリアの前側の穴が裏側の補強版との間隔が狭く、GIVIの取り付け金具が干渉してそのままでは取り付けできませんでした。ホームセンターなどで適当な金具を買ってくるか、穴を広げることで取り付けはできますが、何らかの工夫が必要になります。ちなみに取り付けた機種はVTR250のLDで2015年のモデルです。キャリア自体の取り付けは難しくありませんでした。

メスヲ 5
うまく塗れーると使い比べてみましたが、coral Texは粘度が少なめで丁寧に塗った部分の仕上がりはツルっとした感じに仕上がりました。漆喰っぽい凹凸感とざらっと感が出るのはうまく塗れーる、さらっとした落ち着いたイメージだとcoral texという感じのイメージでした。