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キャリア バン用 ダイハツ S321V S331V ハイゼットカーゴ専用 キャリア ハードカーゴ HARD CARGO 2001100

71346円

キャリア バン用 ダイハツ S321V S331V ハイゼットカーゴ専用 キャリア ハードカーゴ HARD CARGO 2001100

長尺物積載可能なVAN用キャリアで実用性と“カッコよさ”を両立!

◎本体耐荷重50KG
◎スチール製パウダーコート仕上げ
◎安心の国内製造
◎組み立て式
※簡単な工具で取付可能

<商品説明>
38Φのスチールパイプを用いたキャリアは、軽トラパーツ開発時代から貫く質実剛健な造り。
キャリアの固定方法に拘る。
レインガーターのアールに沿うよう、 サイドステーを設計。
車種別設計とする事で、堅牢な取付けを実現。
固定には12箇所もの手締めボルトを使用。
手締めボルト標準装備(車検対応) ルーフとのクリアランスを最小に抑え、ローマウント設計
対応車種:ダイハツ ハイゼットカーゴ専用(S321V/S331V)

※全高は立体駐車場にも問題なく入れる2.1m以下脚立、スライダーなど長尺物の積み込みに威力を発揮する!
※商品は組み立て式です。
※ワークライトは付属しておりません。
※走行時のバランスにご注意ください。





38Φのスチールパイプを用いたキャリアは、
軽トラパーツの開発時代から貫く質実剛健な造り。

SPEC 01
サイドステー専用設計
レインガーターのアールに沿うよう、サイドステーを設計。車種別設計とする事で、堅牢な装着を実現しました。
固定には12箇所の手締めボルトを使用しており、安定性と取付け方法にも配慮。
[車検対応]

SPEC 02
全高2.1m以下設計
立体駐車場の利用も想定し、ルーフとのクリアランスを最小に抑えた全高2.1m以下のローマウント設計。

SPEC 03
積載物を安定して固定可能
サイドガード部に長尺物を寄せて固定することで、安定した状態で走行することが可能です。
さらに伸張に優れたストラップ(別売)を使用すれば、よりスムーズに固定することができます。
※荷物積載時には走行中のバランスにご注意ください。

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若干フィット感が甘いかな少し隙間が有りました。なので評価は4で。メッキ具合はいいですね。

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ワイパーを撥水タイプに交換してあるので、少しでも寿命が延びるよう使用しています。今まで使用していた物は、時折反対側にスタンドが倒れ、ワイパーが拭った後にスタンドの足の線が残る場合が有りましたが、今の所この商品はキチンと倒れて重宝しています。以前から使用しているので問題なく取付出来ましたが、説明書が英語表記なので、せめて取付方法だけは日本語の物を添付した方が良いかと思います。

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【良い点】刈った草が飛散しない為、前掛けやマスクは不要です、飛び石の心配もありません。2枚刃4枚刃じゃないと刈れない堅い草も十分いけます、しかもかなり安全!非常に静かなので、住宅街でも安心して作業できますね。高さ3m位までなら斜面の草刈りが容易です。もちろん生垣も綺麗に整えられます。使用後の本体掃除が非常に楽です。【悪い点】結構重いです、長時間作業していると腰にきます。チップソーやナイロンと比較すれば、数倍は疲れます。左右に振って刈り込みしますが、チップソーやナイロンと違って刈り込んだ獲物はその場で倒れこみます。作業箇所が常に獲物で埋め尽くされる状態です、一方向に延々と刈り進むのが疲れない方法かもしれません。小石が散在する場所ではブレードを痛めてしまいます。ギヤケースとシャフト部には25時間おきにグリス補給も必要です。

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オイルの比較対象はモービル1の5W-30です。購入2回目でトヨタ ヴィッツRS NCP91に使用しています。オイルは3500?6000Kmを目安に使用環境によって交換しています。以前は5W-30モービル1を使用していましたが、メーカー推奨でコストパフォーマンスに優れるこちらに変更し、一般道では街乗り含め17.8?23Km/Lぐらいの燃費で特に問題なく使用できています。高速などのスピードと回転数が高くなる(2500rpm以上)環境では16?18km/Lぐらいになりエンジンノイズも粘土の差もありますが、モービル1に比べると結構大きくなります。高速走行にはあまり向いていないと思います。冷間始動時もモービル1比べ、エンジンノイズが大きく、白煙(水蒸気)が増えました。長距離で頻繁ではないですが、モービル1にはなかったノッキング症状や熱ダレによるトルク不足を感じることもあります。普段使いするには化学合成油ですし総合的にコスパは最強だと思いますが、高速や一般道以上の走行をされる方は粘土とグレードの高いオイルを使用されることをおすすめします。

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簡単につけられて、可愛かった

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カブ90で使用するつもりで購入。交換作業に入り、いざ交換すると取り付けできませんでした。純正とシフトアップ製を、見比べるとサイズ、厚み共に同じサイズに見えたので、写真の赤丸部分の部品を交換すると取り付けが出来ました??表面のネジ3ヶ所外すと取れます。まだ走行して50キロ位なので、正常動作なのかは不明ですが、今のところ動いてますwあくまでも交換される方は、自己責任でお願いします。

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