KAWASAKI KAWASAKI:カワサキ カワサキ Ninja クールキャップ

KAWASAKI KAWASAKI:カワサキ カワサキ Ninja クールキャップ

　Ninjaロゴを刺繍で表現！
人気の「Ninjaメッシュキャップ」をメッシュから吸汗速乾に進化させた次世代版！！

表はポリエステルと裏綿の2層構造にトリコット張りで、肌触り良く通気性の良い清涼感キャップ！

KAWASAKI KAWASAKI:カワサキ カワサキ Ninja クールキャップ

maaat 5
切って使う汎用品にしようかとも思いましたが、16インチリム専用で安かったので購入。届くまで時間がかかりましたが、デザイン性に優れ、高圧にも対応してるものなので満足です。

夏鳳仙 4
前カゴ?フルフェンダー?ナット締めキックスタンド、３つの神器を備えたシティサイクルのドロハン化に使用。皆様が仰る通り、下ハンを水平にしようとするとリーチが若干短いです。ただ幅420mmにしたお陰か、上ハンが使いやすかったですね。これはこれでアリ。

ハマー 5
駐輪場においていたら壊されていたので、これを購入。交換は構造がわからなかったので大変でした。交換時にロッドピンが飛び出し曲げてしまったことが最悪。

るーん 4
この値段で手に入るならうれしい限り。ただ、一つだけバリが残っていた。

Amazon カスタマー 5
ハイエンドバイクに流行りのサイドブラウン（茶色）にできます。高級感が出て所有欲を満たす一品です。ただ耐久性はまだ使い始めたばかりなので分かりません。通常のGP5000は長く愛用しているのでコンチネンタルは信頼しています。タイヤに合わせてバーテープも茶色にしました。さらに茶色いサドルがあればクラシックバイクっぽくなりそうですね。

Amazon カスタマー 3
GIANT ESCAPE R3 2006年モデルです。普段はロードに乗ってるので、たまに乗るときにポジションが違いすぎるので、ブルホーン化を計画しました。とりあえず普段乗ってるロードバイクの上ハンドルでのポジションとほぼ同じ感じです。かなり体幹を使った走りができるようになり、大変気持ち良い感覚です。ハンドル交換は比較的簡単、DIYでなんとかなりました。ブレーキレバーはワイヤーの取り回しからカニホーン状態になりましたが、フラット部に付けるより操作性は良くて満足。バーテープ上から巻けば段差も気になりません。全体的にコスパ良くて非常に満足。問題点は少し剛性が弱いのか？しなる？感じがします。走行中に段差でハンドルが少しずれました。締めるネジが弱かっただけかもしれませんが、純正のステムとの間に若干隙間ができており、イマイチ相性悪いのかもしれません。