指サポーター ザムスト ZAMST 突き指 ばね指 腱鞘炎 関節痛 1本指 固定 人差し指 小指 薬指 手 サポーター バレー バスケ 男女兼用 S M L 1本指サポーター

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S 5
祖父の米寿祝いに購入しました。何度かデザイン案の修正をお願いしましたが丁寧にご対応いただきました。仕上がりも大満足です。数あるフォトフレームの中から、こちらの木製のものを選んで良かったです。祖父も大変喜んでいました。ありがとうございました！

Amazon カスタマー 5
低価格でしたが 何の問題も無く 使用出来ています。ありがとうございました。

バスケットをしている息子に 購入。 何度か人差し指を突き指 してしまう為 自分ですぐに対応出来るよう 予備で購入しました。 サイズ感も表記通りで 問題無かったです!!

男子バレーをしている長男が、指を結構な勢いでついたのかなかなか完治しないまま大会前で練習試合等が重なっているので購入しました。 しっかり固定されて良いとの事です。 まだ家に到着したばかりで数日使ってどうなのかはわかりませんが、今のところは高評価です。

使いやすいがMサイズは男性には作りが小さいかなー。 つけ心地は痛くなくデザインも好みなので 次はLサイズ買ってみます

dekakin2002jp 1
中心の穴は7ミリくらいでドリルで拡張して何とかはめ込みましたが、真円ではないため研磨剤がきれいに乗らないし研磨にならない布の繊維の飛び散りが激しく周りが汚れる研磨するなら布バフよりフェルトバフがお勧めです

少佐 5
15mmはあまり使わないのですが、ストラットのマジックキャンバーを取り付けるのに必要で購入しました。toneTOOLを長く愛用していますが、流石made in japan精巧で使いやすく壊れにくい！です。

KAREN 5
純正のインクと変わらず，プリンターでもしっかりと純正と認識してくれます。ノンブランドを買うと，いちいち純正じゃないメッセージが出て面倒ですが，こちらは出ないので，ガッツリ使わせて頂きます！

バレーの練習で突き指してしまって、そのまま練習はきついなって思い、ネットで検索してたら見つけて購入しました。指が太い方なので、Sサイズでしたが、ギリギリはいって焦りましたが、しっかり固定出来て全然バレーしやすかったです。

バスケをしている娘に購入しました。 同じ指を何回も突き指するので予防のために普段からつけています。違和感なくプレーにも影響ないそうです。

ゆびきたす 4
Amazonで購入した訳ではありませんが、使用感や使い勝手のレビューを。元プロのコーティング屋をしておりました。シングルアクションで色々使ってみての個人的な感想です。（日立工機、マキタ、アストロ、リョービ、コンパクトツールなど）?重量：日立、マキタと比べて軽くて使いやすいと思います。これ以上軽いと本体重量だけで磨くのがキツくなり力を　　　　入れながら磨くことになるので、直ぐに疲れると思う。　　　　　　　個人的感想ですが、これ以上に軽いやつで磨いてるのは、「磨けてる気がする」だけであって　　 　「磨けてる」のかと言われれば微妙なラインの方が多い　　　　この重量を重いと感じたら正直本機を扱えない。諦めて下さい。?磨き性能：スピード調節出来るので、素人～プロまで使え、重量も本気磨き以下であれば本体重量のみで磨けます。　　　　　　※素人の方はスピード2ぐらい（1じゃ練習にすらならない）で極細目のウレタン（スポンジ）バフ使って　　　　　　　ボンネット等の上面向いてるところをコンパウンド等何も無しの状態で練習すると良いと思う。?セット内容：M16のスピンドルネジとグリップが付属してる程度　　　　　　　※車磨きには別途パット組立（マジック式）とウレタンバフが必要。　　　　　　　　ボディ表面が酷い場合にはウールバフ必要●基本的な磨きの知識　?基本的にシングル「だけ」で磨ける車の色は「シルバー、ライトシルバー系、ホワイト」ぐらいです。　?黒などの単色は、シングルで磨いた後に「ダブルで磨く」のが普通というより??　　やらないとほぼ100％オーロラ出るしバフ目もほとんど出ます。　?何を勘違いしてるか分かりませんが、黒等の傷の目立ちやすい車にシングルのみで　　コンパウンドを細目から極細目にすれば大丈夫と思ってる謎な考えの方が多い。間違えです。　　?スクラッチガード塗装されてる車（レクサス等の高級車）は素人はまず無理　　?傷などがあり同じところをずっと磨いてると熱が入りコンパウンドの塊が出来るので注意　　※1、コンパウンドの付け過ぎ、角度によってもコンパウンドの塊が出来るので、低速で要練習　　※2、低速で回してると安定するが、余り磨けてない事が多い　?コンパウンドの除去は、洗ったりすると樹脂パーツのシボの中に入ったり細かいところに流れ出て　　面倒になるので、濡らしたマイクロファイバーで単一方向（上から下なら、全て上から下）で拭く事により　　拭き傷の方向を一定に出来、後処理（ダブル掛け）などが楽になる。　　※コンパウンドの塊は、コンパウンドの塊を中心とした辺りにスプレーボトル等で、水を打ってサッっと　　　シングルを回すと大体取れるが、取れない場合は「シリコンオフ」等で拭き取って下さい。　　●磨き方の例　1）洗車→鉄粉除去→磨き→コンパウンド除去＆脱脂→コーティング　といった流れ　2）シングルの磨きなら、コンパウンドは、3Mのハード2だけで、大体いけます。　3）ダブルやギア使うなら、一度コンパウンドを拭き取り、ウレタンパッドを交換し3Mのハード2ダークで磨く。●番外編として、ライトカラーやライトメタリック辺りであれば、大体１発で磨ける「ギアアクション」も　視野に入れてみると良いかもしれません。シングルとダブルの２つを足して割った感じの動きをします。　　が??どっちともつかずなので、どちらにも特化してないという点がありますが、どちらもこれ１つで　事足りる事も実際多いですが。。完璧な磨きをしたいのであれば、シングル、ダブルには勝てません。　薄っすら残った磨き傷ぐらいなら、コーティング剤である程度隠せるモノも多いです。もうほとんどプライベートでしか磨いてませんが、実際に自身の手で愛車を綺麗にするのはプライスレスなので、１度は経験してみては？こちらの商品はエントリーモデルとしてもプロ用としても行けますので、ノーブランドの馬鹿みたいに安価で直ぐトルク落ちしたり、直ぐ熱でダメになったりするものよりは良いモノかと思います。それでは、良いカーライフを！