G-FORCE GK001 GENOVA　2WD　バギーキット　広坂正美プロデュース(未組立 未塗装)

G-FORCE GK001 GENOVA　2WD　バギーキット　広坂正美プロデュース(未組立 未塗装)

製品特徴・仕様・レジェンド広坂正美プロデュース！かつてを思わせるフォルムと現代のマシンとして相応しい抜群の悪路走破性！・バギーの原点であるオフロード(不整地)でのトラクションを重視。トラディショナルなリアモーターレイアウト採用！・広坂正美監修によるノスタルジーあふれるクラシカルなボディデザイン。かつての憧れをカタチにしました。・走りを支える装備を満載(ビッグボアダンパー、スリッパークラッチ、ターンバックル、ユニバーサルシャフト等)・レーシーで汎用性に優れた 2.2 インチ仕様の前後ホイール＆タイヤ。・ダンパーやユニバーサルなど組立が煩雑なパーツは組立済み。サクサクと簡単に組み立てられます。

G-FORCE GK001 GENOVA　2WD　バギーキット　広坂正美プロデュース(未組立 未塗装)

Amazon カスタマー 1
今届きましたが、折れています??

1990年代のEPバギーが盛んな頃にEPバギーを楽しんでいました。あの頃の記憶が甦ります！組み立てやすくて、組んだ感じですが個体差も無さそうな感じの作りです！1990年代にEPバギーを楽しまれた方には最高のマシンかもです。

SEEK 3
一応毎回ロック無設定にして使いこなしています。先行で1台購入。全部で5台購入。やはり整備品のためかメモリー上疑わしい箇所が初期段階から数台ある。そこでApple iPadの最新版はApple_ONNLINEで購入することとした。今後も計6台を観察していきます。異常が出たら逐次、経過を公表します。

ジーフォース初の2WDバギー 『ジェノバ』 ※ RCレジェンド『広坂正美』監修 『GENOVA』 ※ 半完成品なので、製作も楽しいです。 ※ ハイエンドカーにおとらないトランスミッションです。内部ギヤは金属製ギヤで、フルベアリングにくわえ、バギーに必須のスリッパークラッチも標準装備です。 ※ 前後 エアレーションダンパー標準装備。※ オプションでオレンジアルマイト加工のエアレーションダンパーから、アルミ製『Cハブ』など豊富なラインナップです。 是非ともバギーの始めたい方にオススメの一台です。

g-force初のRCカー、入門用・ハイエンドの間を埋めるミドルクラス、レジェンド広坂さん監修とのことで興味あり購入。かなりしっかりした作りで、コスパ良いと思いました。リアモーター車の操作感も楽しいです。日頃のメンテナンス性のため、プラスビスは六角ビスに変更しました。

説明書通りに組むだけでパフォーマンスを発揮します。ちゃんと組むには樹脂パーツが歪まないようにビスを締める力加減は注意ですね。

組み立て途中ですが半完成品で主要パーツ組み立て済みというのが良いですね。 初代RC10世代なのでデザインもかっこよく走らせるのが楽しみです。

かいと 5
良い点?本体、ノズル先端、両方の蓋があるため保管の際にゴミが入る心配がない。?100ml間隔にメモリあり?ノズルが25cm程あり、オイル入れの際も扱いやすい。?安い。悪い点?持ち手が若干小さい。以上の点を踏まえると、非常にコスパが高い商品だと言えます。持ち手の小ささも、そこまで気にならない程度です。補足ノズル先端のキャップが付いてなかったという方が散見されますが、本体の蓋にはまっているのに気付いてないだけだと思います。

Amazon カスタマー 5
落とし込み＆ヘチ釣り時に餌箱を腰にぶら下げるのが一般的ですが、自分はどうもその格好が気に入らず、なるべく腰回りはシンプルにバッグを１つだけぶらさげてその中にすべてを収納してランガンするようにしております。その際に問題になるのが「カニ」「青イソメ」「イガイ」など海水を少しいれる必要がある餌の餌箱の持ち歩き方です。このケースなら液体を入れた状態で３６０°回転しても密封出来ている状態の為、安心してバック内に収納できます。密封容器なら他にも沢山ありますが、このケースの良い点はクルっと回せばフタが開くので開閉が簡単で早く、手返しが良い所です。また、開いたフタも底面に添えて片手でフタごと容器が持てるので、風の強い日やテトラ上での餌の取り出しの際など、フタのやり場に困らず　良く考えられた設計になっています。（VS-L425のサイズ）自分はこのケースを２個購入して、１個は「カニ」もう１個は「イガイ」などにしてランガンしています。収納が縦横自在なので、立てて収納するなどすると小さなバッグでも場所を取らず非常に使い勝手が良いです。耐久性につきましては、まだ買ったばかりなので分からない為、とりあえず星４としています。