NTB NTB:エヌティービー ブレーキシュー

NTB NTB:エヌティービー ブレーキシュー

　【スタンダードパッドの特徴】
スタンダードパッドは優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。
米国では自動車用ブレーキパッドへの銅の含有量を2021年までに5％未満、2025年までに0.5％未満に削減する環境規制の施行が控えており、銅規制は今後日本を含め、世界各地に広がる流れになると思われます。
NTBではこの流れに先駆けて銅規制に対応する磨材の開発を進めてまいりましたが、この度、制動力、攻撃性及び耐久性が現行品と同程度のカッパーフリー (銅フリー)磨材が完成いたしました。
つきましては、今後既存品の在庫がなくなり次第新材質の製品へ随時切り替えさせていただきます。

【スタンダードシューの特徴】
従来材質とくらべ、制動力を維持し摩擦粉の発生を抑えた材質です。
純正部品と同等のJIS 規格ADC12に規定されたアルミダイキャストを採用。
N.T.B のシュースプリングは劣化率が純正に比べ約1.2倍(10万回伸縮による疲労試験を基に算出)
国際基準の摩擦係数等級FF(純正はFE)の範囲になるよう、材料を調合。常温時だけでなく、高温時でも最適な「効き」を可能にしました。
　※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
　※画像はイメージです。

【対応純正品番】06430-121-630、06430-121-673、06430-121-674、06430-121-730、06430-365-374、06430-365-671、06430-365-672、06430-365-673、06430-365-674、06430-GBJ-J10、06430-GCE-900、06430-GFC-620、06430-GFC-890、06430-GFC-910、06430-GFH-750、06430-KB9-005、06430-KSY-880、06430-KSY-900、06430-KT0-305、06430-MN1-641、06450-121-630、06450-121-730、06450-GBJ-J10、06450-KT0-305、43120-110-670、43120-331-670、43120-331-671、43120-365-671、43120-365-672、43120-365-673、43120-365-674、43120-KB9-005、43120-KB9-015、43120-KF0-000、43120-MN1-671、431A2-365-671、431A2-365-672、45120-107-000、45120-KB9-015、45120-KK0-305、45120-KR8-003、45120-KT2-003、451A2-365-671、451A2-365-672
■ISO9002認証取得
■BS121互換品

NTB NTB:エヌティービー ブレーキシュー

津川久美子 5
使い勝手も良いし値段のわりに良かったと思います。吸引力も有ります。耐久性についてはまだ解りませんが、引き続き注意しながら使用していこうと思います。

及川　裕貴 3
すでにインクなかったり、そもそも押せないやつもありました

xodus 2
どっかのおっちゃんのYoutubeで使ってるの見て、ほしくなって購入しました。まあ、使えないこともないけど、別にいらんわな・・・と。正直パワー無いし・・というか下手にパワーがあってもねじ山つぶしちゃうかもだし、こんなものかな・・。こういうのはいらないけど、おもしろがって買う・・程度の白物よ。このサイズ＆パワーで扱えるネジなら、基本、普通のドライバーのほうが数段使いやすいよ？電動で使うなら、もっとサイズが大きくてパワーのいる相手じゃないと。壁にネジ通してLANハブ備え付けるとか、そういう作業。でも、そういうのにはパワー足りないので、この子の出る幕はない。せっかく買ったので強引に使ってる・・・というのが現状かな。残念っ(;'∀')

Amazing カスタマーさん 4
目的はキャンプで、薪ストーブを使用するため私は手の大きさは成人男性並かやや小さいかというところなんですが、着脱を容易にしたかったのでワンサイズ上を選択。結果イメージ通りです。あとはデザインも決め手でした。実際柔めで使いやすいですし、アームホール長いので、袖も汚れません。悪いところはとくにないかな。

購入者 A 4
水平測定は問題無いが、垂直面測定時に傾き表示が逆転するので要注意暗いところでも表示が見えるのは○

ALAN77 5
先ず、感度が良いです。壁裏の構造がわかりやすいです。一台あるととても重宝します。