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分割式ドライブシャフトブーツ アトレー7 S331W 用 B-B17 ダイハツ ネオブーツ パロート

1158円

分割式ドライブシャフトブーツ アトレー7 S331W 用 B-B17 ダイハツ ネオブーツ パロート

パロート ネオブーツ NEO BOOT

適合車種
車名:アトレー7
型式:S331W
年式:H19.12〜H22.12
適合注意事項・その他:4WD
参考純正品番:43447-B5010
ネオブーツ品番:B-B17

樹脂製分割型ドライブシャフトブーツです。

接合部を加熱することで確実に接着します。
また、小径・大径部分にグロメットを使用することで作業の効率が上がります。

※※ご注意※※
商品ページに記載のない限り、こちらの商品はフロントのアウター用(ホイール側)です。
また適合が複雑なため事前の適合確認をお願いいたします。適合確認の際、実車に装着されているベアリングメーカーの確認を要する場合があります。
また、シャフトがリビルト品などの場合、適合しない場合がございます。
まれにメーカー欠品でお待ちいただく場合がございますので、ご了承ください。

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従来の分割ブーツとは異なる作業方法。接合部もきれいに接着できます。
こちらの商品には適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。

 こちらの商品は、お車の年式、グレード、仕様などで適合が細かく分かれています。
お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。
適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。

適合確認はこちらからどうぞ
ネオブーツ NEO BOOT
適合する車種
車名 アトレー7
型式 S331W
年式 H19.12〜H22.12
適合注意事項・その他 4WD
参考純正品番 43447-B5010
ネオブーツ品番 B-B17
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kazuki 5
折りたたみ傘と同じ感覚で出し入れでき、使い勝手がいいです。柄の部分が曲がり固定しやすいのも良いです。まだ、使い始めたばかりなので、耐久性は不明ですが購入してよかったと思います。Lサイズを購入しましたがアルファードには少し寸足らずでした。汎用品なのでしょうがないし、大きすぎてあちこち当たったり、セットしにくいよりはいいかなとも思います。

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でびまる 2
質感が悪いです。耐久性も期待出来ませんお値段以下の商品です。良いのはデザインだけです。捨てるのも勿体無いので取り付けました。デザインは良いので間近で見なければ格好良く見えると思います。本物を取り付けたいと強く感じさせてくれた商品でした。画像はヤリスクロスに取り付けた感じです。

avy 3
普段フルカバータイプを使用していたんですが、ハーフタイプが簡単そうに見えたので、試しに購入することにしました。裏面は柔らかく厚みもあるので、ある程度ボディ表面には優しいと思います。しかし、正直なところ、カバーに取り付けてある「フック」が邪魔です。カバーを車の上にセッティングしていると、ボディの表面に「カチャカチャ」当たる、作業が終わるまでフック周辺は必ずボディ周辺に干渉します。時間をかけて優しくカバーを取り扱うのであれば特に問題ないと思いますが、急いで作業するとボディが傷付くと思います。あまりコーティングとか気にしない方で、野外駐車で鳥の糞被害を避けたい、夏場での室内温度を抑えたい??などの用途にはオススメです。

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スプーン 4
装着は簡単でした。ハンドルグリップとブレーキレバーを所定の穴に通して紐をミラーにくくり付けるだけです。グローブ内と手との間に空間ができるため、外気からの直接的な寒さ、冷たさから回避できます。おそらくグリップヒーターでも装着すればさらに快適なのかもしれません。一応満足レベルではあるものの欠点はレバー類の操作のしにくさです。まあ慣れかもしれませんが、方向指示器を親指で押すのにその操作のやりにくさを感じます。悪く言えば鬱陶しさですね。まだ雨天走行を経験していませんので、その場合トータル的な使用感はどうなのか...ですね。★2ヶ月後のリピです。ここしばらく、方向指示器ボタンの押しずらさ等があるもののの外気が冷たいにも関わらず走行中、手は外気に触れることがないので快適でした。しかし、夕方8時頃、これまでと同様に手を中に差しいれてレバーを握ると「冷たい!」そうブレーキレバー等が冷え切っていて、それは冷たさという感覚を越えて痛みまで覚えました。ちょうど、氷を指でつかむような...。しばらくすれば温まるかと思ったのですが、30分間、グリップはまだマシなもののブレーキレバーは氷そのもの。そのうちその冷たさが手全体に広がり防寒はほとんど意味を無くさなくなりました。運転中、思ったことはグリップヒーターはあったほうがいいかも...また、厚手ではない手袋をして中に差し入れて運転するべきか...悩むことになりました。しかし昼間は快適だったものの夕方の底冷えには耐えられないということを痛感しました。★2ヶ月その後のリピ結局、本品は使わず、コミネのシガーソケット給電による電熱グローブに切り替えました。やはりネックは方向指示器の操作のしずらさですね。誤ってホーンボタンを押してしまったり、またインナーグローブは必要でさらに使いにくさが増したということですね。電熱グローブにしてからは冷たい風による指の冷たさもなく快適です。最初から電熱にすればよかった。もっとも最初のシガーソケットのセット他が手間ですけどね。乗ってしまえば方向指示器操作も含め快適です。

まるお 3
使用期間が一ヶ月問題無しまだ試し中

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