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シンレキ工業｜アスファルト補修材 ロードプラスターK＜20kg＞ 全天候反応硬化型常温合材

1410円

シンレキ工業｜アスファルト補修材 ロードプラスターK＜20kg＞ 全天候反応硬化型常温合材

【特長】
・散水することで急速に固まる全天候型常温合材(補修材料)。
・従来の揮発硬化タイプと比べて施工直後に硬化、優れた耐久性があります。
・雨天時や水たまりへの施工でも、耐久性が低下しません。
・高速道路や高規格道路での補修でも優れた性能を発揮します。

【適応箇所】
・一般道路から高規格道路の補修
・水たまり、降雨中のポットホールの補修
・初期強度や耐久性が要求される箇所

【施工量の目安】
・20Kgの1袋で深さ1cm、約1.0ｍ2施工。

【施工上の注意事項】
・開封後は空気中の水分で硬化します。
・降雨中でも施工可能。
・施工前に固まった本品はほぐしても使用できません。

【保管上の注意】
・製造日から6ヶ月程度の貯蔵が可能(未開封に限る)。
・直射日光、雨や雪を避けて保管してください。




領収書

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元ホンダメカニックです。初期NAバモス(18年物)で一般道ではそれほど感じなかったハンドリングも高速に乗るとブッシュ系の劣化でフラフラして不安なので、ショックアブソーバーをカヤバの純正タイプに変えましたが、まだ不安定なのでデブのおっさんですが下に潜り込んでバーを取り付けしました。説明書ではステーの前後が分かりづらいのと、何故かボルトが入らなく汗。。。ネジ山を舐めたのかと思い後輩にヘルプしましたが単にステーにテンションが掛かるのでセンターが出づらくボルトが入らなかっただけ。太ると車体真下からボルトを入れられないので痩せましょう。取り付け後はステアリングに重みとタイヤからの情報が伝わるようになり、ダルな感じも減りシャープまではいかないけれどセンターが出てきた感触は有り、高速でも安定感が増しました。他社品ですがアッパー側も入れようかFブッシュ全交換するか思案中です。今更ですが流石にクスコの製品です。感激しました。

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アマチュア無線モービル運用の為購入した。ケーブルの品質?ヒューズボックスの作り?防滴仕様も問題なし。３本入りなので、未使用の２本はその他の運用に期待して予備とするか、メルカリで売却するかを悩んでいるが、メルカリではこのクオリティは伝わらないであろう…

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BlueTooth接続のOBD-IIツール利用のために購入しました。通常ですと常時電力供給されてバッテリーの待機電力消費が増える為、本製品での手動切り替えと、OBDコネクタ挿抜による端子劣化低減を期待しました。結果としては、1000円少々の出費で目的を達成できた為満足です。ただ、タイトルにもある通り、時折off→onが反応しないことがあります。幾つかのOBD機器でも同様の症状を示す他、他社製の切り替えスイッチでは発生しない事象の為、本製品側の問題と判断しました。スイッチを入れ直すことで概ね解決する為大きな問題はありませんが、品質としては少々残念です。今のところ、onにした状態で走行中にoffになってしまうようなこともなく、公道走行の範囲で高めの負荷や振動をかけても問題は出ていません。なお、製品のコネクタの形成などは少々甘く、バリがあったりスレがあったりしますが、普段目の届く範囲に配置するものではない為特にマイナス評価とはしないものの値段相応かなと言ったところです。用途に合うのであれば、よい製品ではないでしょうか。

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