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ラパン DBA-HE22S オーディオ ZSE 39101-85K01-AKP

1815円

ラパン DBA-HE22S オーディオ ZSE 39101-85K01-AKP

**** 商品説明を必ずご確認ください ****

部品管理番号:202110392661050
部品メーカー:クラリオン
メーカー純正品番:39101-85K01-AKP
部品名:オーディオ
部品メーカー品番:CLCR10 PS-3074E-M
メーカー代替品番:39101-85K02-AKP
部品区分:リサイクル品
車名:ラパン
車両タイプ名:5ドアハッチバック
通称型式:NDXE-S2
認定型式:DBA-HE22S
年式:2011年12月
グレード:10THアニバーサリーLTD
エンジン仕様:DOHC EPI
車台番号:HE22S-22****
カラー:カシスピンクパール(M)、ZSE-C20
カラーNo:ZSE
トリムNo:C20
エンジン型式:K6A
シフト:CVT
排気量:660
走行距離:24286
エンジンNo:8781874
備考1:ジュンセイ,2DIN,ラジオツキ,CDツキ,ステーツキ,ハーネスツキ,1カプラ14P,ディスプレイカバーキズアリ





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部品管理番号:202110392661050
部品メーカー:クラリオン
メーカー純正品番:39101-85K01-AKP
部品名:オーディオ
部品メーカー品番:CLCR10 PS-3074E-M
メーカー代替品番:39101-85K02-AKP
部品区分:リサイクル品
車名:ラパン
車両タイプ名:5ドアハッチバック
通称型式:NDXE-S2
認定型式:DBA-HE22S
年式:2011年12月
グレード:10THアニバーサリーLTD
エンジン仕様:DOHC EPI
車台番号:HE22S-22****
カラー:カシスピンクパール(M)、ZSE-C20
カラーNo:ZSE
トリムNo:C20
エンジン型式:K6A
シフト:CVT
排気量:660
走行距離:24286
エンジンNo:8781874
備考1:ジュンセイ,2DIN,ラジオツキ,CDツキ,ステーツキ,ハーネスツキ,1カプラ14P,ディスプレイカバーキズアリ


部品管理情報
部品管理番号 202110392661050 部品メーカー クラリオン メーカー純正品番 39101-85K01-AKP
部品名 オーディオ 部品メーカー品番 CLCR10 PS-3074E-M メーカー代替品番 39101-85K02-AKP
部品区分 リサイクル品 部品マイナー 管理品番
部品カラー 部品情報
備考 ジュンセイ、2DIN、ラジオツキ、CDツキ、ステーツキ、ハーネスツキ、1カプラ14P、ディスプレイカバーキズアリ


車体情報
車名 ラパン 車台番号 HE22S-22**** 排気量 660
車両タイプ名 5ドアハッチバック トランスNo
通称型式 NDXE-S2 カラー カシスピンクパール(M)、ZSE-C20 アクスルNo
認定型式 DBA-HE22S カラーNo ZSE 走行距離 24286
年式 2011年12月 トリムNo C20 タイヤ
グレード 10THアニバーサリーLTD エンジン型式 K6A エンジンNo 8781874
エンジン仕様 DOHC EPI シフト CVT    
機能情報

ラパン DBA-HE22S オーディオ ZSE 39101-85K01-AKP

Amazon カスタマー 5
部屋の中で使用しています。リーズナブルなのに家具としての高級感もあり、座った時もしっかり支えられている感じがしてリラックスできます。ほんの数秒でコンパクトにすることができ、持ち運びや掃除の時にも便利です。首を真後ろに倒すと、よほど背が低い人でない限り頭を支えることはできませんが、左右の盛り上がった部分に傾けるといいところでもたれることもできます。どのチェアにも言えることですが、ハイバックに代表されるリラックス機能とデザインのかっこよさはトレードオフの関係にあることが多い中、その両立を高次元で達成しているとても完成度の高い品なのではないかと思います。

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座り心地は良くないです。背もたれの傾斜が結構きついのとヘッドレストの位置がだいぶ後ろなので上半身をかなり後ろに倒さないと首を支えてくれません。それでいてウエストあたりが前に突き出している上、メッシュの張りが固いので腹から上だけを倒す形になりお世辞にも楽な姿勢とは言えません。基本的に通常作業時には背もたれが腹の位置までしかないイスだと思っていいです。組み立てに関しては無事組み上がったもののパーツ精度が低くネジ穴の位置が合わないことが多々ありました。自力で歪ませないといけなかったので、力が弱い女性の方には少し難しいかも?結論としてはあまりお勧めしません。他にもっといいイスがあるはず。

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幅広く広がる本体。慣らしをしていくとより伸び、ゆったりとした感じになる。悪酔いするほど揺れるわけでもないので、乗り心地も悪くない。ただ、多人数で乗れるほど大きいとも感じない。色合いの選択肢も多いので、状況に応じたカラーも楽しめそうではある。持ち歩くにはやや重い上かさばる気もするので、当方では専ら室内専用になりそう。あと、床に広げたとき、フレームの一番高い位置が子供の目線の高さなので、子供がいる家庭では設置場所によっては接触の危険があるかもしれない。

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見た目小ちゃくてかわいいですね。ケージにかけて使ってるんですが、賑やかになりました

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メガネでないので、ピントが合う範囲が決まっていますし、持っているメガネの度数、レンズ種別にもマッチするかどうかだと思います。あとは、最初に目(頭が)痛くなり少々気分が悪くなりましたが慣れれば平気です。このような類は、メガネレンズ(場合によりフレーム藻まで)を更新したほうが、長い目で見れば体に良いと思い現在は使うのをやめました。これが気にならない方ならば、安くて跳ね上が式が便利であると思います。

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保護中: 【No.126】今年もあいつがやってくるようだ.塩害とは?耐塩性の高い作物は!?

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