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引出物 夏セール開催中 NUTEC ニューテック NC-51 0W-30 エンジンオイル rainbow-flower.sakura.ne.jp rainbow-flower.sakura.ne.jp

NUTEC（ニューテック） NC-51 0W-30 エンジンオイル

891円

NUTEC（ニューテック） NC-51 0W-30 エンジンオイル

NC50 (10W50)をベースに主成分はそのまま維持し、より低粘度化をはかり、NAエンジン用のサーキット走行からハイスピード走行及び街乗りまでをフルにカバーする高性能オイルです。リサイクル可能で環境に優しい紙パックを採用致しました。

◆SAE:0W-30
◆化学合成油（エステル系）
◆内容量：1リットル

※NC-50(10W50)とブレンドする事により、好みの粘度に仕上げる事が出来ます。（エステル成分や、潤滑性、耐熱性、高温安定性等を確保する為の高機能素材はNC-50と同等の配合率です。）

[ 特徴 ]
1: エステルを主成分にした全合成処方のエンジン油です。
2: 摩擦係数はテフロンと同等の性能を有し、耐熱性はより高い性能を確保しています。
3: 超微細な分子結合で生成されたオイルは極薄で強靭な油膜を形成しシリンダーピストンリング、メタル、タペット等の摩擦摺動面を保護し、フリクションの低減及びシール性の向上に著しい効果を発揮します。
4: シール性向上により、オイル上がり、オイル下がりを極少に留め、燃焼室内のスラッジ発生やブローバイガスの発生を抑制して圧縮圧力が上昇し、燃焼効率及び燃費効率の向上が図れます。
5: 超微細化された成分は非常に安定しており耐熱．耐圧性に優れシリンダー内の燃焼温度．圧力にも充分耐え、極薄の油膜はフリクションを低下させエンジンの発熱を抑えると共に熱伝導性を高めエンジン油温の上昇を抑制します。従って、空冷エンジンやディ−ゼルエンジンにも有効で出力向上と排気ガスのクリーン化を実現できます。
6: 超微細化成分はオイル汚れが少ないためオイルエレメントやオイルシールのロングライフ化が図れます。
7: スペースシャトルや軍需用の潤滑剤成分を使用しているため、高温安定性．酸化安定性、極圧性、油膜保持性等の耐久性能に優れています。

NUTEC（ニューテック） NC-51 0W-30 エンジンオイル

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今までずっとMOTULだったのですが、知人の勧めもあって今回初めて使ってみました。 冬場のこの季節に合わせて、NC-51を2L＆NC-50を1.5Lブレンドしましたので、粘度は5W-45程度だと思います。 交換後さっそく走ってみましたが、オイル交換直後なのでエンジンの回り方もしっとり滑らかで、現状ではMOTULとの大きな違いは感じませんが、知人の言葉や多くの『3,000km走行後もシフトフィーリングが滑らかで、まるでオイル交換した直後の感じがずっと続いている』と云うレビュー通りなのかとても楽しみです。 あっ、そうそう！ 今回“専用紙パック容器”を手に取ってみた時は正直驚きましたが、ジョウゴ無しで簡単に注げましたし何より空容器の後始末が簡単なのでとても助かりました。 環境にも優しいし、今回使ってみて“オイル容器＝缶”と云う先入観が、まったくの誤りだったことを痛感しています。(笑)
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とみ 4
本格的使うのは今年冬になりますが、子供の第一印象は良かった。冬になりましたら、コメントを更新できたらと思います

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NC-51 0W-30 NUTEC(ニューテック)のエンジンオイルの口コミ・パーツレビュー｜みんカラNC-51 0W-30 NUTEC(ニューテック)のエンジンオイルの口コミ・パーツレビュー｜みんカラ
GPZ900Rのオイル交換時使用しました。粘度違いのNC-50とミックスして粘度調整ができるのは良いですね。 シフトフィールや吹け上りなどは、他のバイクで使用しているヤマルブ・プレミアム＋ZOILと遜色なく 充分満足できる品質です。 これからGPZ900RはNUTECを使用していこうかと思ってます。
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車両はAudi A3(8V)1.4T。これまでWakosの4ct-s40やpro-s40から、このnutecのNC-51に変更して5,000kmを走破し、そして本日、オイル交換した結果です！久し振りのnutecでした。やはりnutecですね！ レッドまでスムーズに回るし高負荷時の油圧の安定感！そして、本日抜いた廃油のニオイが良かった！酷使したオイルでもニオイが良いというのは評価ポイント の１つ。そしてそして、本日注入したオイルは同じnutecで前から興味のあったNC-53E！これがドンピシャ！！これほどトルクアップ、シルキーに回る体感が出来るとは⁈と驚きです！wakosの時は同社の添加剤も注入していましたが、nutecのNC系オイルには不要ですね！これまで評判の良いオイルを沢山試しましたが、自身の車両と走り方にNC-53Eはドンピシャです！来週、もう一台のA4に試してみるのが楽しみ！
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ミニバイクレースでＮＳＦ100に使用。夏場と冬場と季節に合わせて粘度を使用分けしています。 このオイルの良いところはエンジンの回転が軽くなるのと安定することですね。 オイルに不満はないのですが、交換サイクルが早いのでかなりコストアップは致し方ない？！ 街乗りバイクであればサイクルも長くなり、そんなに割高にならないかもですね。
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NUTECは初めて使用した時からその性能に惚れてしまい 今ではNUTEファンのような物です。 今回はTOYOTA 86用に購入しました。 今までZZ-01を使用していましたが今回NC-51をチョイス！ 大満足です。 ZZ-01を入れた時もエンジンが軽く回る感覚になりましたが NC-51は更にその上を行く感覚です。 今後はNC-51を使用して行きたいと思います。 次に試してみたいのは86レースでも使用されていると言う NC-52Eです・・・
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白井正伸 4
強いて言えばダンベルを置く爪にゴム加工して頂きたい！コスパから考えると充分いいですよ！ありがとうございます

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値段の割にはよくできてると思います。ボードに付属してたグリスベアリングよりはるかに回りもいいし、何よりデザインがスポーツ用品感あってカッコいいです。しばらく使って何かあったら追記しますーーー追記ーーーしばらくたって後輪側が回らなくなってきたのでもう１セット買いました。やっぱり8個中2個は回り悪いのが入ってます。ただローテーションしていけばいいやつだけ使っていっても余ってくるのでこの値段なら悪くないと思います。むしろこの値段で確実に6個は回るのが買えるなら当たりかなとも

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天本武志 5
ありがとう御座いました。

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m 4
洗濯したら首元がヨレてしまいました。が、アイロンかければ問題ないです。素材は値段相応といった感じ。ドロップショルダーなのがいいですね！少しゆったり着れます。

Mr.Ｘ 5
滑りは滑らかです。安定感抜群です。

最高のフルーツ・野菜を自分の手で作り，農の魅力を伝えていきたい！

アボカド（栽培）が好きな人のための情報交換場所！アボカドパーティーを作ります！

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こんにちは．けんゆーです． この度，アボカド栽培者のための交流場を作ることにしました． 基本的にオンラインなの […]
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