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贅沢品 感謝価格 NV350 キャラバン 調整式 スタビリンク Ｅ２６系全車 アジャスタブルリンク rainbow-flower.sakura.ne.jp rainbow-flower.sakura.ne.jp

NV350 キャラバン 調整式 スタビリンク Ｅ２６系全車 アジャスタブルリンク キャラバン　スタビリンク

9045円

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この製品はローダウンしたニッサン車のために開発した調整式のスタビリンクです。
ローダウンにより狂ってしまったスタビライザーの角度を修正することによりスタビライザーの機能を戻す重要なパーツです。
αチューン最新ハイエンドモデル、Ｓｕｐｅｒ Ｌｏｎｇ Ｌｉｎｋ（スーパーロングリンク）は他製品よりワンランク上の性能とデザインを常に意識し開発された、ワゴン専用全長調整式スタビライザーリンクです。
製品は純正の品質・耐久性を損なうことなく装着したまま調整が可能なターンバックル調整式で純正品を基準に最大純正〜約３０ｍｍの調整範囲がありダウン量にあったセッティングで自由自在に調整することができます。
製品のカラーはサビないメタリックシルバーメッキを採用し美しい仕上がりを実現しております。
ジョイント部・シャフトは強化してあり耐久性に優れています。
他製品のようにブーツの破れ・異音などで車検に通らないなどの問題もございません　車検対応品。保証1年付き。
１台分フロント２本セット　取り付け・調整方法説明書付き
対応車種　ＮＶ３５０ キャラバン　Ｅ２６系 全車


保証も１年付きです！　類似品と太さが違う！類似品は汎用設計　長さが中途半端です


合金製　超軽量強化品！

【適応車種】ＮＶ３５０　キャラバン　全車
【適応型式】Ｅ２６系　全車

【ご注文前の注意】
●商品は全て在庫しております。
●お客様都合による返品は返品手数料がかかります。
●商品装着後、加工後の返品はお受けできません。
●お急ぎの方はご注文前に在庫確認をお願いします。
●日本全国送料520円

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NV350 キャラバン 調整式 アジャスタブル スタビリンク 車高調 ダウンサスに フロント 強化高耐久品 Ｅ２６(スタビライザー)｜売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）NV350 キャラバン 調整式 アジャスタブル スタビリンク 車高調 ダウンサスに フロント 強化高耐久品 Ｅ２６(スタビライザー)｜売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）
キャラバンに取付しました。 発送も早く、早速取付しました。 乗り心地が劇的に変化しました。 乗用車に乗ってるようです。
NV350ワイドスーパーロング。ローダウンしたことによりスタビライザーの取り付け位置を適正に取り付け出来ました。商品は剛性も有り見栄えも良いと思います。 １番短い状態で使っています。
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りっちゃん２号 5
愛車はCB400SBですが、立ちゴケした際のお守りとして購入。まだ付けてなかった状態で、一度立ちゴケ。マフラーに少しキズが付いたため、そのキズ隠しとまたコケた際のこれ以上のキズ付き防止のお守りとしてです。情けない話、やはり立ちゴケ再発。これを付けていたおかげで、これ以上のキズは防止でき助かりました。コケたあとですが「転ばぬ先の杖」ですかね。パッドはゴム製ですが、どんなゴムを使っているのかわからないため、耐久性は不明です。また、他の人も書かれているように、締結するための金属製の締め付けバンドはかなり余るので、私は鉄ノコでカットしました。カット面は下向きにして切りっぱなしです。

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ノーマルのスタビリンクの場合、車高を落とすとブーツの受け側がロアアームに当たります! ※画像5-6 左程落として無いから回避できてると思って半年乗ってたけどディーラー点検に出す為にタイヤの交換時に覗いたら擦ってた!!! 物はバラバラで届いたので組立が面倒くさいっｗ ※画像1 タダの寸切りボルトを連結するナットに見えるww ※画像2 一番短い状態で取付けましたっ♪ ※画像3 足廻りのナットは無茶苦茶硬い! 200Nmのインパクトじゃあ緩まなかった!! ※新車の足廻りはアホのように締めてある!!!(# ﾟДﾟ) 何とか緩める事ができたけどボルト・ナット用のインパクトが無いと1人じゃあ無理です! ブッシュ側はクルクル回転しちゃうのでボルトを抑えてナットを緩めると言う過酷な作業がｗｗｗ 締付はマキタの10.8Vの小型インパクト(135Nm位)で締めて完成 10kmくらいしか走ってないけど結構良いかも!?
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この商品を取付してキャラバンの乗り心地が劇的に変わりました。正直バンプラバーやりバンプストッパーなんかより体感できます。この金額で、取り付け簡単、よい商品だと思います。
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kazu.340hp 5
当方、KTMのオフ車および大型GTに乗っておりましてチェーンメンテの為、複数のルブを試し此方へと辿り着きました。噂通り施工直後、余分な油を拭き取ることなく急加速、レブまで当てますが飛散は皆無と驚きの結果です。潤滑性500km辺りでも若干残っておりますので日帰りツーリング、長距離の出先メンテには最適です。ルブ汚れも基本ドライな部類に入りますので施工後に拭き取れば走行中の埃も付着し辛いでしょう。容量対価格に目をつぶれれば最高の製品です。

知らずにローダウンしたまま乗っておりましたが、嫌なふわふわ感は緩和されますし、運転も気持ち楽になります、ローダウンしたなら迷わずこちらの良心的な商品をおすすめします。
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αチューン 調整式 スタビリンク のパーツレビュー | ウィッシュ(ザワワ) | みんカラαチューン 調整式 スタビリンク のパーツレビュー | ウィッシュ(ザワワ) | みんカラ
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αチューン 調整式スタビリンク のパーツレビュー | アクセラセダン(Axeloid) | みんカラαチューン 調整式スタビリンク のパーツレビュー | アクセラセダン(Axeloid) | みんカラ
誠 4
取り付け後、最高速は4.5キロダウン50の非力なキャノピーではセッティング難しくウェイトローラーやその他バランス良くやらないと…製品は良い作りです

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最高のフルーツ・野菜を自分の手で作り，農の魅力を伝えていきたい！

保護中: 【No.126】今年もあいつがやってくるようだ．塩害とは？耐塩性の高い作物は！？

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