値下げ品 2020年モデル ピン PING G425 LST LSテック ドライバー 標準仕様 PING TOUR 173 シャフト 有賀園 ゴルフ
27258円
値下げ品 2020年モデル ピン PING G425 LST LSテック ドライバー 標準仕様 PING TOUR 173 シャフト 有賀園 ゴルフ
・標準グリップ
ARCCOS GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）
・商品在庫につきまして
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ブレない革新。さらなる勝利へ。低スピンで飛ぶLST
・強弾道＆低スピン
・G410LSTよりも、更につかまり、G400LSTよりも、更にブレない
・低スピンだけど、寛容性は過去最大
・ARCCOSグリップを標準装着
最大初速を生む特許取得済みのフェース
PING独自の高強度・極薄FORGEDフェースだから、フェース全面で最大初速を生む。
特許取得済みの熱処理で生まれたT9S＋フェースは、バルジ＆ロールの再現性の精度が高く、ミスしても曲がり幅を極限まで抑える。
速く振れる！新タービュレーター！
インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えた新タービュレーターを搭載。
前作より短くて、丸みを帯びた形状へと進化し、ヘッドが走り、安定して振り切れる。
極薄のドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー
極薄のドラゴンフライ・クラウン・テクノロジーにより、理想の深低重心設計へと進化。
トンボの羽からインスピレーションを受けて開発したこの技術が、強度を保ちながら、極薄のクラウンを可能にしている。
低ロフトで、球が上がり、最大初速
前作比で、約4％低くて、深い重心設計に。
結果、インパクト時のリアルロフトが増え、低ロフトでも高打ち出し低スピンを生み出す。
低ロフトでも球が上がるから、最大初速で、ビッグキャリーを実現。
高比重ウェイトをヘッド後方部に搭載
ヘッドの最後方部に高比重ウェイトを搭載し、各ポジションにおいても高MOIへと進化。
スマートにあなたのべストを生み出す − アーコスキャディ搭載グリップを標準装着
標準装着されたアーコスキャディ搭載グリップで、ラウンド中の全てのショットを自動で記録。
最新鋭のAI機能がラウンドデータの統計を分析し、あなたのゴルフをサポートします。※アーコスキャディについて詳しくはメーカー公式サイト等をご確認ください
シャフト
ALTA J CB SLATE：日本専用のしなり系高弾道シャフト（マット仕上げ）
PING TOUR 173 55：日本限定の50g台のクセが無く叩けるシャフト
PING TOUR 173 65・75：グローバル展開のクセが無く叩けるシャフト
Speeder EVOLUTION VII：新感覚のつかまり系シャフト
TENSEI CK Pro Orange：ツアーで人気のハイバランスポイントシャフト
■ SPECIFICATION
| ヘッド |
G425 LST DRIVER
| ボディ素材 |
811チタン |
| フェース素材 |
FORGED T9S＋チタン
| 番手 |
1W
| ロフト角（°） |
9.0 / 10.5 |
| ライ角（°） |
58 |
| 体積（cc） |
445 |
| 標準クラブ長（インチ） |
ALTA J CB SLATE：45.75
PING TOUR 173：45.25
ALTA DISTANZA：46
| シャフト |
PING TOUR 173-55 カーボン
| フレックス |
SR |
S |
| シャフト重量（g） |
51 |
55 |
| トルク（°） |
3.8 |
3.7 |
| 調子 |
中 |
中 |
| グリップ |
ARCCOS GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）
標準グリップサイズコード：アクア（普通） |
| 発売 |
2020年9月
| シャフト |
PING TOUR
173-65 カーボン |
PING TOUR
173-75 カーボン
| フレックス |
R |
S |
X |
R |
S |
X |
| シャフト重量（g） |
57 |
61 |
66 |
68 |
75 |
80 |
| トルク（°） |
4.3 |
3.4 |
3.2 |
3.3 |
2.9 |
2.8 |
| 調子 |
中 |
中元 |
手元 |
中 |
中元 |
手元 |
| グリップ |
ARCCOS GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）
標準グリップサイズコード：アクア（普通） |
| 発売 |
2020年9月
●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ
※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
- ■販売商品につきまして
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値下げ品 2020年モデル ピン PING G425 LST LSテック ドライバー 標準仕様 PING TOUR 173 シャフト 有賀園 ゴルフ
慣れるまでの数回はあれっ飛ばないなと思いましたが
慣れてくると芯に当たるようになり飛距離がかなり伸びました
シャフトを少し重いのに変えようと考え中です
ｍｉｙ 1
先に同社の１２Ｗ２灯の物を購入して庭に設置しましたが照度が高いものの照射が指向的で円の周辺が黄色になるのが不満だったところ以前から気になっていた本品が値下げされていたので即購入しました。取り付けたその夜に照射させたところ非常に広範囲で均等に庭を照らすので思い通りのライトだと思われましたが、カーポートの柱上部に設置したのにセンサーの感知範囲が狭いのか感知性能が悪いのか２ｍ位まで近づかないと点灯しません。ライト部分が大きいため感知範囲を制限しているようにも感じます。センサー部はライトと一体になっているので隣家へ照明が当たらないようにライトを下方を向けるとセンサー部も下方に向いてしまうのでライトとセンサーは個別に調整できれば良かったと思いました。庭でバーベキューなどをする場合には灯光器として常時照らせることができるのは素晴らしい機能です。※追記設置後、たまたまライトに近づいて見たところ何とレンズ内全体に水滴が多数着いていて下部に１センチ程の水が溜まっていたのに驚きました。早速レンズを取り外そうとしましたがネジを緩めても外せないので本体を柱からとり外して振り回したところ若干ですが溜まった水を抜くことができた（振って水が抜けること自体防水性が低い？）ものの今後のこともあるので接続面という接続面を透明なコーキング剤で塗りました。２週間程様子を見てみたところやはり水がレンズ内に溜まっていたのでショートする恐れがあったためレンズカバー下部３か所に４ｍｍのドリルで穴を開けて水抜きしました。今後は侵入した水が下部の穴から抜けると思いますが密閉されていないし、すでにレンズ内が湿った状態ですので内部の電気部品の寿命は極端に短くなると思います。今までになく気に入ったセンサーライトだったので本当に残念です。今回の件から水漏れする危険な商品でしたので評価を★４から★１に訂正させて頂きますし、メーカーには火災や感電による事故が起こる前に早急に検証して改善してもらいたいと思います。※追記２雨水の侵入を防ぐため本体上部に両面テープで物置に残っていた0.5mmの黒色塩ビ板を張り付けましたが、長さが足りないため雨を防げるかどうか不安ですが一応接続部はカバーしていますのでしばらく様子を見たいと思います。※追記３本体上部に塩ビ板を貼ってから５か月が経過し、その間大雨が何度かあったものの天板効果は絶大で全く雨水の侵入はありませんでした。本品が壊れても同じ物を購入して最初から本体上部に塩ビ版を貼るつもりです。
G425 LST Driver - PING
G425の中では一番難しいのだろうけど、かんたんに打てます。適当に振ってもカキーンと割と大きな音で直線で飛んでいきます。打感は固めです。これならば、散らばりを抑えてスコアーに貢献できそうです。飛距離はMAXのほうが出ていました。HS40前後の普通の人ならば、MAXのほうが良いと思いますが、音が更に大きくカコーンと飛んでいくのでLSTにしました。
値下げ品 2020年モデル ピン PING G425 LST LSテック フェアウェイウッド 標準仕様 ALTA J CB SLATE シャフト 有賀園 ゴルフ :131-20-g425fwlst-slt:有賀園ゴルフモール A-NET - 通販 - Yahoo!ショッピング
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ニューポート２に使用、きれいに収まりましたが磁石にがっちりくっつきます、たぶん錆びてくるんだろうなと思います仕上がりはいいだけに材質が残念です
率直内見からすると前作のLSTよりつかまるし、飛びます。ピンのシャフトはしっかりしており、カスタムシャフトにも負けず劣らずですね。小ぶりで振りやすいとおもいます。買って正解でした。
荒谷 5
綺麗でいいメーカが入ってた
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予備として購入
井上 3
軽く取り付けしやすい。横のフレームをもう少し考えてほっしい。横からの見た目！
G425LSTとPING TOUR 173-55の組み合わせで、安定した強いドローボールが打てました。やはり、ピンは距離と方向性のバランスが良いと思います。打音・打感はMAXより良いと思いますが、好みもあるので何とも言えません。
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ハリー 5
ダイワに直接確認したところ、こちらの商品は座っても大丈夫との事です。 ホームページに記載がなかったので、それだけが心配でした。 大きさもちょうど良く、何より軽いです。 早速釣りに持っていきます。
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