バイクバッテリー CTX7L-BS YUASA(ユアサ)YTX7L-BS互換 ジャイロキャノピー CBR250 マグナ リード110 バイクパーツセンター
648円
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新品 GSユアサYTX7L-BS互換バッテリー CTX7L-BS
適合車種:Dio110,リード110,V-TWINマグナ,セロー,キャノピー,ナイトホーク,ホーネット,ゼルビス,Ax-1,CBR250,VTR,ジェベル,マローダー,ガンマ,DR250S,エリミネーター,バリオス,Dトラッカー等多数。
※同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合がありますので、装着されているバッテリーの型番を必ずご確認ください。
【CTX7L-BS】電圧:12V 10HR容量:6Ah
サイズ(目安):横幅111/奥行70/高129(mm) 重量:2.5kg


YTX7L-BS互換タイプ バイクバッテリーCTX7L-BS
ISO9001取得(国際品質保証)/CE規格取得
PL保険付生産者賠償責任保険)
液入充電済。安心の一年間保証付バイクバッテリー
初期充電なしで車両に搭載して即使用可能ですが、メーカー推奨によりバッテリーの寿命をさらに延ばす為、初期充電されることをお勧めしています。
※充電の際は、密閉型対応二輪車専用充電器をお使い下さい。
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エンジンのかかりが悪く、バッテリーもセルを数回回すと元気がなくなったので…購入。
しかし、既存のバッテリー(3年?使用)を充電した結果なんとか始動
でもエンジンの調子イマイチであがり…本商品にチェンジ、何度もセルを回し始動を繰り返すもちゃんと付き合ってくれました エンジンの方がキャブ?の不具合のようなので、まだ完全復帰はしてませんが…
とりあえず本商品は問題なく使えます、耐久性及び長時間運転の使用はまだなので☆4ツで
他の方も書かれてましたがYTX7L-BSよりは数ミリ高さが高いようですのでシビアなバッテリーケースはキツイかもですね
yuugo3 5
4本針の先端がとてもシャープで且つ、コーティングをしてあるのでフッキング率が高いと思います。
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もう何十年前にピアスキャッチをなくした時があって、お店で18kピアスキャッチを1個買ったら500円でした。その時の金相場はまだ2000円/gほどです。(お店の利益?)今は4000/gなのに、4個で800円は安すぎ!1個当たり200円なら失くしても諦めれる値段です。色はゴールドです。
2013年01月記入、YTX7L-BSのリプレイスで購入しました。以前こちらで、原付用にCT4L-BSを購入した時も同じだったのですが、ほんのわずかにバッテリのサイズが大きいようで、車体のバッテリケースへの抜き差しがし辛いです。このメーカさんは、日本のメーカ品に比べてほんの少し、コンマミリ程度サイズが大きい傾向があるのかもしれません。バッテリの性能は全く問題無しです。充電済で出荷されるのも便利です。端子の固定用ナットが引っ掛からなくて落ち易いので、脱着時には注意が必要です。
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元のバッテリーが、充電したてでもエンジンがかからずセルを回し続けると直ぐセルが回らなくなったので交換。元のも全く同じCTX7L-BSだったのだけど交換は10年前。それ程乗ってないとはいえ、よく持ったと思う。当時は台湾ユアサからの交換で中華製ダイジョブかいな?と思ってたけど見直しました。でも、今回のバッテリーの方がフル充電しても電圧は低めで、交換後にセルの回りが良くなって気もしないし、エンジンの爆発が力強くなってもないので、ちょっと心配です。前回が当たりで今回は外れ?
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注文して10日ほどで、中国から小包が来てビックリしました。海外からの発送だとは思わなかったし、注文した商品とは違う商品が入っていました。メールで連絡して再送いらいしてますが、まだ頼んだ物は届いてません。20日近くたってます。ひどい。
不安でしたが、なんとかyoutube観ながら、姉と二人で付けました。
ちなみにここの表に載っていないHonda ベンリー110ccです
純正より、かなり安いので不安でしたが 2016年10月半ばに付けてから現在、とりあえず全く問題なしにかかります
放置気味で、今日はおよそ2週間ぶり?くらいでしたが、あっさりかかりました。
『純正の方が2年くらい持つ』とか言われたけど、一気に高いのを買うくらいなら、1年でこの値段で買えても問題なしです。
・・・つか、むしろこちらの方がお安いです。自分で付ける手間はあれども。。。
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