エルグランド DBA-TE52 右リアナックルハブ ロアアーム付 アッパーアーム付 114,741KM ※個人宅配送不可※ ※ベアリング補償対象外
9108円
エルグランド DBA-TE52 右リアナックルハブ ロアアーム付 アッパーアーム付 114,741KM ※個人宅配送不可※ ※ベアリング補償対象外
**** 商品説明を必ずご確認ください ****
部品管理番号:000000874344410
メーカー純正品番:43018-1JB0A
部品名:右RナックルハブASSY
部品メーカー品番:43202-JP00A
部品区分:リサイクル品
車名:エルグランド
車両タイプ名:5DBOXワゴン
通称型式:TDBARTWE52ED7
認定型式:DBA-TE52
年式:2013年3月
グレード:250ハイウェイスターブラックレザー 7人
エンジン仕様:DOHC EGI
車台番号:TE52-05****
カラー:ファントムブラック(P)
カラーNo:GAE
トリムNo:G (黒)
エンジン型式:QR25DE
シフト:CVT
排気量:2500
走行距離:114741
備考1:ABSツキ,ディスク,5ホン,ツイン,インジェクション,カム,ロアア-ム,アッパア-ム付き,サイドワイヤ-付き



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部品管理番号:000000874344410
メーカー純正品番:43018-1JB0A
部品名:右RナックルハブASSY
部品メーカー品番:43202-JP00A
部品区分:リサイクル品
車名:エルグランド
車両タイプ名:5DBOXワゴン
通称型式:TDBARTWE52ED7
認定型式:DBA-TE52
年式:2013年3月
グレード:250ハイウェイスターブラックレザー 7人
エンジン仕様:DOHC EGI
車台番号:TE52-05****
カラー:ファントムブラック(P)
カラーNo:GAE
トリムNo:G (黒)
エンジン型式:QR25DE
シフト:CVT
排気量:2500
走行距離:114741
備考1:ABSツキ,ディスク,5ホン,ツイン,インジェクション,カム,ロアア-ム,アッパア-ム付き,サイドワイヤ-付き
部品管理情報
部品管理番号 |
000000874344410 |
部品メーカー |
|
メーカー純正品番 |
43018-1JB0A |
部品名 |
右RナックルハブASSY |
部品メーカー品番 |
43202-JP00A |
メーカー代替品番 |
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部品区分 |
リサイクル品 |
部品マイナー |
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管理品番 |
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部品カラー |
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部品情報 |
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備考 |
ABSツキ、ディスク、5ホン、ツイン、インジェクション、カム、ロアア-ム、アッパア-ム付き、サイドワイヤ-付き
車体情報
車名 |
エルグランド |
車台番号 |
TE52-05**** |
排気量 |
2500 |
車両タイプ名 |
5DBOXワゴン |
色 |
|
トランスNo |
|
通称型式 |
TDBARTWE52ED7 |
カラー |
ファントムブラック(P) |
アクスルNo |
|
認定型式 |
DBA-TE52 |
カラーNo |
GAE |
走行距離 |
114741 |
年式 |
2013年3月 |
トリムNo |
G (黒) |
タイヤ |
|
グレード |
250ハイウェイスターブラックレザー 7人 |
エンジン型式 |
QR25DE |
エンジンNo |
|
エンジン仕様 |
DOHC EGI |
シフト |
CVT |
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エルグランド DBA-TE52 右リアナックルハブ ロアアーム付 アッパーアーム付 114,741KM ※個人宅配送不可※ ※ベアリング補償対象外
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私は180cm80kgウエスト88cmの元ラガーマンです。他の方のレビューを参考にし、4XLを購入しました。結果、胸はいい感じですが腰周りは緩いです。またVゾーンは深く、丈が長めでしたので3XLでもよかったような気がします。参考までに。
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このボクサーパンツを愛用して2年経過しました。私は身長180cm体重65kgのやせ型です。Mサイズを愛用していますが、履くとぴったりフィットします。使用頻度的には、週1-2回の頻度で2年間履き続けました。運動したりするので比較的酷使した使い方を続けました。写真の通り、2年経過した現時点でもまだまだ履けます。(洗濯後なので少ししわになっています)ゴムが緩くなってたるむ事もないので、素晴らしい商品だと思います!
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コスプレ用で購入。質も良かった。自分は女性で細身ですがジャケットの肩幅が少し広いだけで全然行けました。
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中国から汚い箱で届き、品物としてもかなりチープな雰囲気。使うことなく捨てることにした。
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1年半ほど使ったので状況を…週5日を2着で着回す形で使っており、スーツごとにベルトを分けていたので使用期間は半分の1年弱程度と考えた上でのレビューです。表の牛革、裏の合皮ともにベルト方向とは直角に裂けてきて、止める位置を変えると目立つ程です。そろそろ切れるのではないかと言う感じ。毎日使って1年持つ耐久性はありません。牛革一枚のベルトは長く使っても補色すればかなり持ちますが、このベルトは裂けてしまいます。ただ、使用頻度が少ない方が使う分には非常に良いのではないでしょうか。決して作りが安いとかかっこ悪い訳ではなく、単純に長期使用を想定した素材を使っていないだけ、というイメージです。同様に、違うデザインのベルトを何本も持って使用頻度を減らすのも良いかと思います。悪い商品ではありません。安い以上、使う側にも工夫が必要なのは当たり前…というのが持論です。
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登山?トレッキング用途で、汗をかいても錆びないので重宝します。左右2点吊りはトイレの時に楽なのと、見た目がスッキリしていることがメリット。 ズボンのサイズが過度に大き過ぎると、背面側がビローンと垂れてカッコ悪いので、その場合は昔ながらのX型4点/Y型3点吊りの方をお勧めします。4点吊りに比べてクリップにかかる負荷が大きくなる反面、クリップ部の構造?大きさは同じなので、ズボンの生地が厚くて重い場合はクリップ部破損のリスクが当然高くなります。ストラップ幅が広過ぎて常時装着感を感じるので、もう5mm細くしてその分安くしてほしいです。
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