VCT 5.5sq×4芯 ５０ｍ vct5.5x4c ビニルキャブタイヤ 600Vケーブル 富士電線 即日発送
24960円
VCT 5.5sq×4芯 ５０ｍ vct5.5x4c ビニルキャブタイヤ 600Vケーブル 富士電線 即日発送
６００Ｖ ＶＣＴ ５．５ｓｑ ４芯 ５０ｍにて
５０ｍに切断させて頂きます
＜メーカー＞ 富士電線
＜品名＞ VCT 600V耐圧 ビニルキャブタイヤ
＜サイズ＞ 5.5ｓｑ 4芯 ５０ｍ
＜被覆＞ ビニル グレー色
＜外径＞ 16.5
＜許容電流＞ 32A
＜納期＞ ＡＭ１０時までのご注文で即日発送
＜送料＞ 送料無料です（北海道、沖縄、離島を除く）
＜あすつくについて＞
利用条件 当社営業日ＡＭ１０時までのご注文で翌日お届け。
以下が対象地域になります。
関東エリア 群馬県 埼玉県 千葉県 神奈川県 東京都 山梨県
北陸エリア 新潟県 長野県 富山県 福井県 石川県
東海エリア 愛知県 静岡県 三重県 岐阜県
関西エリア 滋賀県 京都府 奈良県 大阪府 兵庫県 和歌山県
四国エリア 徳島県 愛媛県 香川県 高知県
中国エリア 鳥取県 広島県 島根県 山口県 岡山県
☆ ＡＭ１０時以降のご注文 休業日のご注文 対象エリア以外
入金確認出来ない場合は翌日のお届けは出来ません
ＶＣＴは絶縁体・シース共にビニールで出来た電線です。ＶＣＴは柔軟性・耐水性・難燃性を有し、移動用に最適です。ＶＣＴーＦとは電圧が異なります。ＶＣＴのシースの色（ケーブルの色）は灰色です。また、ＶＣＴは交流６００Ｖ以下、直流７５０Ｖ以下の電圧で使用されるため、６００Vビニルキャブタイヤケーブルと呼ばれることもあります。ＶＣＴは移動用電気機器の電源回路の配線及び制御回路用の配線として広く使用されます。主に工場の、自動化用機器の配線等に使用されています。その中でも、ＶＣＴはＶＣＴーＦと比べて被覆が厚い特徴があります。
| 600V VCT
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0.75sq
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1.25sq
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2sq
|
3.5sq
|
5.5sq
| 2c
|
VCT0.75x2c
|
VCT1.25x2c
|
VCT2x2c
|
VCT3.5x2c
|
VCT5.5x2c
| 3c
|
VCT0.75x3c
|
VCT1.25x3c
|
VCT2x3c
|
VCT3.5x3c
|
VCT5.5x3c
| 4c
|
VCT0.75x4c
|
VCT1.25x4c
|
VCT2x4c
|
VCT3.5x4c
|
VCT5.5x4c
| 5c
|
VCT0.75x5c
|
VCT1.25x5c
|
VCT2x5c
|
VCT3.5x5c
|
VCT5.5x5c
| 6c
|
VCT0.75x6c
|
VCT1.25x6c
|
VCT2x6c
|
VCT3.5x6c
|
VCT5.5x6c
| 7c
|
VCT0.75x7c
|
VCT1.25x7c
|
VCT2x7c
|
VCT3.5x7c
|
VCT5.5x7c
+ + + この表に無いサイズも扱っております お問い合わせください + + +
No.403.001.001
| 600V VCT
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8sq
|
14sq
|
22sq
| 2c
|
VCT8x2c
|
VCT14x2c
|
VCT22x2c
| 3c
|
VCT8x3c
|
VCT14x3c
|
VCT22x3c
| 4c
|
VCT8x4c
|
VCT14x4c
|
VCT22x4c
+ + + 表に無いサイズも扱っております お問い合わせください + + +
No.403.001.001
VCTFは工場における自動化機器の配線など、常に移動を伴う電気機器・ロボットなどの配線（電源線・信号伝送用配線）として、また制御盤内配線や電源供給用配線としてなど、幅広く普及しています。撚り線になっているため可とう性が良く、移動電線としての特性は非常に良好です。
| VCTFケーブル
|
0.3sq
|
0.5sq
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0.75sq
|
1.25sq
|
2sq
| 2c
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VCTF0.3x2c
|
VCTF0.5x2c
|
VCTF0.75x2c
|
VCTF1.25x2c
|
VCTF2x2c
| 3c
|
VCTF0.3x3c
|
VCTF0.5cx3c
|
VCTF0.75x3c
|
VCTF1.25x3c
|
VCTF2x3c
| 4c
|
VCTF0.3x4c
|
VCTF0.5x4c
|
VCTF0.75x4c
|
VCTF1.25x4c
|
VCTF2x4c
| 5c
|
VCTF0.3x5c
|
VCTF0.5x5c
|
VCTF0.75x5c
|
VCTF1.25x5c
|
VCTF2x5c
| 6c
|
VCTF0.3x6c
|
VCTF0.5x6c
|
VCTF0.75x6c
|
VCTF1.25x6c
|
VCTF2x6c
| 7c
|
VCTF0.3x7c
|
VCTF0.5x7c
|
VCTF0.75x7c
|
VCTF1.25x7c
|
VCTF2x7c
| 8c
|
VCTF0.3x8c
|
VCTF0.5x8c
|
VCTF0.75x8c
|
VCTF1.25x8c
|
VCTF2x8c
| 10c
|
VCTF0.3x10c
|
VCTF0.5x10c
|
VCTF0.75x10c
|
VCTF1.25x10c
|
VCTF2x10c
| 12c
|
VCTF0.3x12c
|
VCTF0.5x12c
|
VCTF0.75x12c
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VCTF1.25x12c
|
VCTF2x12c
| 16c
|
VCTF0.3x16c
|
VCTF0.5x16c
|
VCTF0.75x16c
|
VCTF1.25x16c
|
VCTF2x16c
+ + + この表に無いサイズも扱っておりますのでお問い合わせください + + +
No.403.001.001
即日出荷と表示してある商品はＡＭ１０時までのご注文で 即日出荷させて頂きます。
商品によっては１３時頃までなら即日発送できる物もあるので、お急ぎの場合はお電話下さい。
0745-63-1731 担当 前川
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VCT 5.5sq×4芯 ５０ｍ vct5.5x4c ビニルキャブタイヤ 600Vケーブル 富士電線 即日発送
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新品でとても気に入りましたが、ポイントカバーの時は商品の梱包がされていましたが段ボールにそのまま商品が新聞紙の緩衝材に入れてあったのは残念でした
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108ccボアアップのリトルカブエンジンに取り付けてみました。バッテリーの状態が良ければ、全く問題なくセルが回ります。純正より少し長いけれど幅は同じで、車体にもきっちり収まります。純正よりモーターのボディの仕上げは良いと思います。本品についているスプロケとスナップリング、配線は使い物になりませんが、それは純正のものを使いましょう。
あいう 4
取り付け時に感じたこと。スズキのスペーシアに取り付けましたが、径が合わなかったのでリューターを使用して外周を削り落としました。また、付属の線の確認のため一度挿した後、抜き取る際にプラス側が端子を残して配線が抜けてしまいました。平型端子のカシメ具合が悪かった？電源に接続する方の線は丸型端子がついているので、プラス側はギボシ端子に付け替えて、マイナス側はペンチでU字型にして接続しています。仕方ないので予備で購入しておいたエーモンの平型端子で使用しています。ちょっと使用して感じたことボルト表示のインジケーターはいいのですが、ボタンを押すと表示だけでなく、充電すらできなくなるので、欲を言えば表示のみOFFにできないのかなぁと思いました。総評で言うとおおむね満足です。
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ボンネットとルーフのウォータースポット取りに買いましたが、取り敢えずすぐ出来る箇所からお試し。車名グレードのエンブレム周りの黒ずみ、ハケに染み込ませて軽く毛先で擦ると簡単に落ちました。ナンバープレートの文字の周りも黒ずみもあっという間に溶解され真っ白になりました。メッキナンバーフレームの塩カルの白サビも簡単に落ちます、ポツポツ出っ張ったサビまではどうにもなりません。窓バイザーのポリカーボネートのウォータースポット、窓周りのメッキ、ドアハンドルメッキはハケで塗るだけすぐきれいに落ちました。窓周りやる時サイドガラスに垂れてしまい、すぐに水で流したけどそこだけ染み跡になってしまい、デコボコしています。ガラスがほんの一瞬で溶けてしまったようです。どうしましょう。フロントに使わなくてよかったです。プロ仕様の物凄く強力な酸性の溶解力なので使い方にかなり神経を使うでしょう。追加4月21日ボンネットに夜だけ現れるポツポツを落とそうと思ったら、落ちませんでした。コンパウンド3000番で落ちない、本品塗布しても落ちなかった。これはウォータースポットではなく酸性スケールなんでしょうか。もっと荒い研磨が必要なんですかね
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ガラスコーティングが効かなくなって、洗車しても輪ジミが消えなくてカッコ悪くて困ってました。大型SUVだから、またコーティングし直すとメンテナンスから凄い価格になるので、セルフで綺麗にしようと初めてこう言った製品を購入。一滴一滴を少しづつ垂らして40cm正方形で分割してやったら、驚くほどキレイに輪ジミがなくなりました。垂らして、塗りひろげて15待って、後は柔らかクロスで拭き取る、(軽く擦る。)最後に水を流す。結構簡単でした。しかし、ガラスコーティングは無くなってボディーは水を弾かなくなる感じです。写真左が施工前、右が施工後。、しかし最高に綺麗になります。
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ボディーはもとより 樹脂レンズにも使えるのが良い テールランプもヘッドランプの樹脂レンズカバーも 5年経った現在も 全く黄ばみがなく曇ることもなく クリアーで新車時と変わらないです 流石に耐久性は1.5ヶ月程度ですが スプレーして軽く拭き取るだけなので楽です 塗装面は頻繁に塗り重ねすると 前のWAXが残り 塗りムラが出るので 完全に除去してから 改めて 塗り直した方が良いでしょう。
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