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積雪及びアイスバーンの時に片道20kmの平地を40km/h前後で走行しました。発進、停止時も滑らず走行できましたし金属やゴムのチェーンと違い振動、騒音は皆無です。
耐久性に関してですが、今回の20km走行後、地面との接地面とサイドの網目状の境目に僅かに破れがありました。これくらいは走行には支障無いですが、この部分は一番弱い箇所で今後穴は広がっていくと思われます。金額の高いオートソックも以前使用していましたが装着のしやすさ、グリップ、耐久性は同程度かと思います。
脱着は超簡単で、まずタイヤの上半分くらいに被せる→タイヤを半周回転させる為に車を少し前進もしくは後退→残りを被せる。
外す時はその逆。
タイヤ2本分の装着時間は3分程度でした。金属チェーンに比べ力も要らず楽で早いです。注意点としては、装着したまま放置しないこと。凍って地面とくっついて破れる可能性があります。それと、外した後はびしょびしょなので大きめの袋を持っておくこと。外したら洗って乾かして保管。洗わずに保管したら劣化して次回装着時に破れ易くなります。停車したままハンドルをコジったり、登坂などでタイヤを空転させたりすると破れやすいです。
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まだ雪道では使えてないので、評価を良いにしました。
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最低の商品でした。 説明の画像と違いスプレー式では無くただのボトルに入っており、更に説明書も無く使い方もわかりにくいです。 使い方に関しては簡単な英文なのでわかりましたが、商品説明にあるような効果は全くありません! 絶対に買ってはいけない商品です。
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表向きハンターとかいう訳の分からぬ会社が販売しているが、実際は台湾のチャーモ製なので加工ベースとしてなら悪い商品ではないです。さて、こちらのハンターというお店ですが、お急ぎ便で頼むと即日発送は絶対条件故にすぐ発送するが、コンビニ支払い等で発送日時が大まかになるとほんと最後の最後まで発送しない。商品自体のレビューをしようにもこの会社の物ではないので、会社自体の対応に対するレビューとさせて頂きます。
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他のマフラーも検討しましたが、モリワキのマフラーにして良かった?自分で交換しましたが…問題なく作業が出来ました。音だけでなく、トルク感も体感的に変わり満足しています。
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非常用として購入してみました。布製にチェーンは2回目ですが、以前のと比べるとかなり布自体が薄いので破れがとても心配しています。急場しのぎになればと考えています。当方千葉所在の為、1年に1回2回使用する程度かと考えています。コスパ重視で購入しました。使用しないにこした事はないのですが有事に使用を楽しみにしています。耐久性は未使用の為不明です
まおまお 4
インラインスケートで転んでスケート靴が当たって、尾てい骨を骨折する事もあるので購入実際息子がケツを強打し、しばらく立てませんでした。幸い大事に至らなかったのですが、この商品を買ったおかげで痛くないそうです。ジーパンの上から着てますが、結構群れます、夏はジャージの上からにしてるとマシみたいでも、痛い思いしたせいか、進んで装着しています。
以前サイズ違いのオートソックス?を使用した事があります。
結局、5年位で1回しかしようしませんでした。
何回も使用しないので安い物を探していました。
似たような物で簡単に取り付けられて軽くて小さい。
急な時に手軽に使用出来るって良いですよね。
安心を低価格で得たので満足しています。
パパス 4
気休め程度
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シーソーペダルが馴れないので此方を購入写真では取付けのボルトも写っていますが付属していませんので純正使い回しです。メッキが安っぽい造りですが何も問題ありません。シーソーペダルが嫌な人、つま先でシフト操作したい方は必須パーツです!
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長らくオートソックを使用していましたが、安さにひかれ購入。
耐久性は使用環境、走り方で大きく変わります。積雪やアイスバーンでは問題なく使用出来ました。カーブが多い、深い雪や氷の轍がある、所々アスファルトが露出している条件下など、接地面とサイドの繋ぎめの弱い部分に負担がかかると破れやすいように思います。金額の高いものでもそれは同じで破れます。
緊急用であり距離も期間も長く使うものではないため、予備も購入しました。総合的に見てコスパは高いです。